1、用戶口碑綜合分析

亮點表現(xiàn)：

• 顏值與設(shè)計：
  外觀設(shè)計被普遍認(rèn)為是“移動網(wǎng)紅打卡點”，溜背轎跑造型、無框車門與保時捷同款淚眼燈組合，帶來高辨識度和視覺沖擊力，實測風(fēng)阻系數(shù)僅0.195Cd，網(wǎng)友形容“停在商場門口就能引發(fā)圍觀”。

• 動力與性能：
  Max版雙電機四驅(qū)車型百公里加速2.78秒，極速265km/h，被評價為“200萬內(nèi)燃油車難以匹敵”，實測高速超車輕松。后驅(qū)版日常通勤動力充沛，適合溫和駕駛用戶。

• 智能配置：
  搭載驍龍8295芯片的16.1英寸3K中控屏操作流暢，支持MIUI車機系統(tǒng)與米家生態(tài)聯(lián)動（如遠(yuǎn)程控制智能家居），語音助手“小愛同學(xué)”響應(yīng)精準(zhǔn)，智能泊車等功能實用性強。

• 續(xù)航與充電：
  標(biāo)準(zhǔn)版CLTC續(xù)航700km，實測城市工況可達(dá)600km（高速工況打8折），寧德時代電池版本在南方表現(xiàn)穩(wěn)定；Max版15分鐘快充補能510km，跨省出行無需里程焦慮。

爭議與不足：

• 空間體驗：
  溜背設(shè)計導(dǎo)致后排頭部空間局促（身高1.8米以上乘客有明顯壓迫感），但座椅填充厚實且標(biāo)配后排加熱，彌補部分舒適性；儲物空間（前備箱105L+后備箱517L）優(yōu)于競品。

• 細(xì)節(jié)與品控：
  用戶反饋車門膠條對不齊、無線充電板發(fā)熱等小問題；車機系統(tǒng)偶發(fā)卡頓，需等待OTA優(yōu)化。

• 質(zhì)量爭議：
  不同榜單評價兩極分化：車質(zhì)網(wǎng)2025年Q1排名第二（萬分之1.7投訴率），但中國汽車質(zhì)量網(wǎng)同期評分墊底（部分投訴包含“誤踩油門”等主觀問題），需結(jié)合實際用車反饋理性看待。

• 駕駛適應(yīng)性：
  Max版加速過猛易引發(fā)暈車感，新手需適應(yīng)；運動模式懸掛偏硬，通過顛簸路段震感明顯。