1、基礎(chǔ)電耗表現(xiàn)

• 官方數(shù)據(jù)：根據(jù)CLTC標(biāo)準(zhǔn)，元Pro百公里理論電耗為12.4kWh（401KM尊貴型），實(shí)際用戶反饋顯示綜合工況下電耗表現(xiàn)可控。
• 城市通勤：正常市區(qū)行駛電耗約12-14kWh/100km，折合每公里電費(fèi)0.05-0.10元（按0.6元/度計(jì)算），相比燃油車可節(jié)省約80%費(fèi)用。
• 低溫衰減：冬季零下環(huán)境電耗可能增加25-30%，如-10℃時(shí)續(xù)航達(dá)成率約70-75%，建議開啟電池預(yù)加熱功能以緩解能耗升高問(wèn)題。

2、高速工況表現(xiàn)

• 續(xù)航折減：高速時(shí)速100km/h時(shí)電耗約17-18kWh/100km（空調(diào)開啟狀態(tài)），對(duì)應(yīng)續(xù)航達(dá)成率約70%；時(shí)速提升至120km/h電耗可達(dá)21-25kWh/100km，極端情況下高速全程續(xù)航僅200-240km。
• 補(bǔ)能策略：建議每200-250km規(guī)劃充電，使用60kW快充可實(shí)現(xiàn)30分鐘補(bǔ)能80%（從20%充至80%僅需30分鐘）。

3、用戶實(shí)測(cè)反饋

• 經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)：多數(shù)用戶城市代步電耗穩(wěn)定在13kWh/100km左右，部分駕駛平緩的用戶可達(dá)11kWh/100km，每周通勤（按50km/天）僅需充電1次。
• 極端工況驗(yàn)證：
  • 海南夏季開空調(diào)連續(xù)行駛3小時(shí)，電耗增幅僅5%；
  • 成都地區(qū)綜合路況下實(shí)際平均電耗14-16kWh/100km；
  • 冬季北方用戶反饋全程暖風(fēng)狀態(tài)下電耗升至18kWh/100km。

4、能耗管理建議

• 駕駛模式優(yōu)化：使用ECO模式+標(biāo)準(zhǔn)能量回收，可提升10%續(xù)航表現(xiàn)；
• 空調(diào)使用技巧：夏季提前遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)降溫，冬季采用座椅加熱替代部分暖風(fēng)需求；
• 胎壓監(jiān)控：保持2.5-2.7Bar胎壓區(qū)間可降低3-5%滾動(dòng)阻力。