1、動(dòng)力與能耗表現(xiàn)解析

DM-i混動(dòng)版本（插電式混合動(dòng)力）

饋電油耗表現(xiàn)：

• 兩驅(qū)版：
  城市道路虧電油耗5.9-6.7L/100km，高速路段（120km/h巡航）油耗升至7-8L/100km。
  綜合工況（如50%市區(qū)+50%高速）實(shí)測(cè)7.3-9L/100km，具體數(shù)值受駕駛習(xí)慣、載重及環(huán)境溫度影響。
• 四驅(qū)版：
  城市道路虧電油耗6.7-7.5L/100km，激烈駕駛（頻繁急加速）可升至9-10L/100km；高速穩(wěn)定駕駛油耗約7.5-8.5L/100km。

省電技巧：
采用智能保電（SOC 50%）配合HEV混動(dòng)模式，電量充足時(shí)優(yōu)先用電；長(zhǎng)途駕駛建議設(shè)置強(qiáng)制保電，避免饋電時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致油耗激增（極端饋電工況油耗可能達(dá)10-13L/100km）。

純電版本（CLTC標(biāo)準(zhǔn)）

• 日常代步：城市+郊區(qū)工況電耗約18-22kWh/100km（空調(diào)開啟），CLTC續(xù)航達(dá)成率85%-90%。
• 高速續(xù)航（120km/h）：電耗升至25-28kWh/100km，續(xù)航縮水至450-480km左右。
• 快充能力：800V高壓平臺(tái)支持最高166kW快充，15分鐘補(bǔ)能230km，30分鐘電量30%-80%。

2、典型場(chǎng)景對(duì)比

3、技術(shù)亮點(diǎn)與優(yōu)化建議

1. 第五代DM技術(shù)：2025款混動(dòng)版綜合油耗僅0.99L/100km（按CLTC標(biāo)準(zhǔn)加權(quán)計(jì)算），饋電油耗較前代降低15%。
2. 智能熱管理：直冷直熱電池溫控系統(tǒng)保證低溫環(huán)境下充電效率（-20℃時(shí)快充功率仍達(dá)70kW）。
3. 駕駛模式優(yōu)化：建議“ECO+動(dòng)能回收高擋”組合，實(shí)測(cè)可降低城市電耗10%-15%。