1、動(dòng)力與能耗表現(xiàn)解析
DM-i混動(dòng)版本(插電式混合動(dòng)力)
饋電油耗表現(xiàn):
- 兩驅(qū)版:
城市道路虧電油耗5.9-6.7L/100km,高速路段(120km/h巡航)油耗升至7-8L/100km。
綜合工況(如50%市區(qū)+50%高速)實(shí)測(cè)7.3-9L/100km,具體數(shù)值受駕駛習(xí)慣、載重及環(huán)境溫度影響。
- 四驅(qū)版:
城市道路虧電油耗6.7-7.5L/100km,激烈駕駛(頻繁急加速)可升至9-10L/100km;高速穩(wěn)定駕駛油耗約7.5-8.5L/100km。
省電技巧:
采用智能保電(SOC 50%)配合HEV混動(dòng)模式,電量充足時(shí)優(yōu)先用電;長(zhǎng)途駕駛建議設(shè)置強(qiáng)制保電,避免饋電時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致油耗激增(極端饋電工況油耗可能達(dá)10-13L/100km)。
純電版本(CLTC標(biāo)準(zhǔn))
- 日常代步:城市+郊區(qū)工況電耗約18-22kWh/100km(空調(diào)開啟),CLTC續(xù)航達(dá)成率85%-90%。
- 高速續(xù)航(120km/h):電耗升至25-28kWh/100km,續(xù)航縮水至450-480km左右。
- 快充能力:800V高壓平臺(tái)支持最高166kW快充,15分鐘補(bǔ)能230km,30分鐘電量30%-80%。
2、典型場(chǎng)景對(duì)比
場(chǎng)景 |
混動(dòng)版油耗表現(xiàn) |
純電版電耗表現(xiàn) |
市區(qū)通勤 |
0油耗(純電續(xù)航200km內(nèi)覆蓋) |
18kWh/100km |
長(zhǎng)途高速 |
7.5-8.5L/100km(含保電策略) |
25kWh/100km(續(xù)航縮水) |
冰雪寒冷地區(qū) |
饋電油耗9-10L/100km(暖風(fēng)高負(fù)荷) |
電耗33kWh/100km |
3、技術(shù)亮點(diǎn)與優(yōu)化建議
- 第五代DM技術(shù):2025款混動(dòng)版綜合油耗僅0.99L/100km(按CLTC標(biāo)準(zhǔn)加權(quán)計(jì)算),饋電油耗較前代降低15%。
- 智能熱管理:直冷直熱電池溫控系統(tǒng)保證低溫環(huán)境下充電效率(-20℃時(shí)快充功率仍達(dá)70kW)。
- 駕駛模式優(yōu)化:建議“ECO+動(dòng)能回收高擋”組合,實(shí)測(cè)可降低城市電耗10%-15%。