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1、基本信息
五菱榮光EV和五菱EV50同為純電微面車(chē)型，但定位差異顯著。榮光EV以親民價(jià)格（10.88萬(wàn)起）主打商用/家用兩用場(chǎng)景，具備7座布局和安全氣囊；EV50定價(jià)更高（13.68萬(wàn)起）專注物流運(yùn)輸，采用寧德時(shí)代電池并優(yōu)化貨物動(dòng)線。兩款軸距均為3050mm，但通過(guò)性和功能性側(cè)重不同。
2、核心配置差異
| 緯度 | 五菱榮光EV | 五菱EV50 |
|---|---|---|
| 座椅布局 | 7座客車(chē)（可放倒形成5.3m3貨艙） | 2座物流車(chē)（雙側(cè)手動(dòng)側(cè)滑門(mén)） |
| 安全配置 | 駕駛座安全氣囊 | 無(wú)安全氣囊 |
| 電池供應(yīng)商 | 華霆電池 | 寧德時(shí)代38.64kWh電池 |
| 車(chē)身高度 | 1915mm（頭部空間更大） | 1900mm（地庫(kù)通過(guò)性更優(yōu)） |
| 到手價(jià)（含補(bǔ)貼） | 9.96萬(wàn)起 | 11.56萬(wàn)起 |
3、場(chǎng)景適配對(duì)比
五菱榮光EV
- 商住兩用優(yōu)選：7座布局靈活切換載客/載貨模式，座椅放倒后貨箱容積達(dá)5.3m3，適合短途配送、小團(tuán)隊(duì)通勤，年均電費(fèi)約3800元。
- 安全優(yōu)勢(shì)：配備駕駛座氣囊，二手殘值率穩(wěn)定在52%，適合預(yù)算敏感的多場(chǎng)景用戶。
五菱EV50
- 物流專用設(shè)計(jì)：雙側(cè)滑門(mén)提升裝卸效率，寧德電池低溫續(xù)航達(dá)成率超95%，實(shí)測(cè)滿載續(xù)航270km，日均200km以上運(yùn)輸需求更劃算。
- 成本投入：年均電費(fèi)4200元（3萬(wàn)公里），需接受2.8萬(wàn)元溢價(jià)和無(wú)氣囊設(shè)計(jì)。
4、用戶口碑總結(jié)
五菱榮光EV
??：10萬(wàn)級(jí)唯一帶氣囊純電微面，商住兩用場(chǎng)景廣受認(rèn)可
??：基礎(chǔ)配置簡(jiǎn)單需選裝倒車(chē)影像
五菱EV50
??：寧德電池耐用性突出，物流用戶反饋裝載效率提升30%
??：內(nèi)飾塑料感強(qiáng)，無(wú)氣囊設(shè)計(jì)存在安全擔(dān)憂
5、個(gè)性化需求匹配
- 家庭創(chuàng)業(yè)優(yōu)先選榮光EV：接送員工或兼顧家庭出行時(shí)，7座靈活性與基礎(chǔ)安全保障更實(shí)用。
- 高頻物流選EV50：寧德電池穩(wěn)定性與雙側(cè)滑門(mén)設(shè)計(jì)，適合日均200km以上的城際運(yùn)輸。
對(duì)比結(jié)論
選擇取決于核心需求：
1?? 五菱榮光EV：創(chuàng)業(yè)初期用戶首選，以9.96萬(wàn)到手價(jià)實(shí)現(xiàn)客貨兩用，安全配置和靈活空間是核心競(jìng)爭(zhēng)力。
2?? 五菱EV50：專注物流運(yùn)輸?shù)膱?chǎng)景化車(chē)型，寧德電池技術(shù)帶來(lái)更高溢價(jià)，適合高頻次城市配送需求。
選購(gòu)建議
- 地庫(kù)高度≤1.9m的用戶優(yōu)先考慮EV50，后備箱裝卸動(dòng)線需現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試
- 近期有載人需求的用戶，建議直接選擇帶氣囊的榮光EV
你可能會(huì)問(wèn)：
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