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1、基本信息：
- 車型定位：中型SUV
- 品牌背景：五菱憑借“人民需要什么，五菱就造什么”的定位，深耕家用市場
- 核心亮點：同級領(lǐng)先軸距（2800mm）、插混/純電雙動力布局、綜合續(xù)航可達(dá)510km
2、版本價格信息
| 車型版本 | 核心差異 | 價格區(qū)間 | 目標(biāo)用戶 |
|---|---|---|---|
| 純電標(biāo)準(zhǔn)版 | 9.5kWh電池，CLTC 43km純電續(xù)航 | 9.98萬起 | 短途通勤為主的年輕家庭 |
| 插混長續(xù)航版 | 60kWh電池，純電續(xù)航510km | 12.98萬 | 注重純電長途能力的多場景用戶 |
定價策略
- 以9.98萬起切入10萬級家用SUV市場，頂配對比競品（如宋Pro DM-i）低2萬+
- 針對置換用戶提供7000元補貼，疊加省補后落地價可低至10萬內(nèi)
3、設(shè)計與空間
設(shè)計語言
- 外觀：流暢轎跑車身+貫穿式LED燈帶，兼顧運動感與新能源辨識度
- 內(nèi)飾：15.6英寸中控大屏+Ling OS系統(tǒng)，棕/黑雙色可選
空間表現(xiàn)
- 乘坐：后排縱向空間達(dá)985mm，實測1.8米身高乘客腿部余量超3拳
- 儲物：后備廂基礎(chǔ)容積610L，放倒后排可擴展至1650L（露營裝備輕松裝載）
人性化細(xì)節(jié)
- 座椅：頂配標(biāo)配通風(fēng)/加熱，后排角度多級可調(diào)
- 實用配置：全系電動尾門（限頂配）、220V外放電（露營支持3kW電器）
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4、動力與續(xù)航
| 參數(shù) | 插混130KM旗艦版 | 純電510KM旗艦版 |
|---|---|---|
| 0-100加速 | 7.9秒 | 暫未公布（純電版動力平順性突出） |
| 綜合油耗 | 虧電4.98L/100km | - |
| 續(xù)航能力 | CLTC 130km純電 | CLTC 510km |
續(xù)航實測反饋
- 冬季低溫（-10℃）純電續(xù)航衰減約30%，常溫續(xù)航達(dá)成率超80%
- 混動版滿油滿電可跑1000km+，長途自駕無需頻繁補能
5、智能駕駛與配置
標(biāo)配功能
- L2級輔助駕駛：全速自適應(yīng)巡航+車道保持（頂配專屬）
- 360°全景影像：全系標(biāo)配，窄路會車/泊車更安心
用戶痛點
- 基礎(chǔ)版僅雙氣囊，主動安全配置弱于同級（如秦PLUS中配即配6氣囊）
- 未配備自動泊車/高速NOA功能，智能化程度保守
6、用戶評價
高頻優(yōu)點
- 空間越級表現(xiàn)（軸距超哈弗H6/宋Pro），二排可翹二郎腿
- 插混版綜合油耗低至4.3L/100km，通勤成本僅0.3元/km
- 前排雙層隔音玻璃+十佳底盤調(diào)校，濾震優(yōu)于同級
集中槽點
- 部分車型低溫充電口卡滯、APP遠(yuǎn)程控制偶發(fā)故障
- 非頂配缺失座椅通風(fēng)/加熱，內(nèi)飾塑料感較強
7、競品對比
- 對比宋Pro DM-i：星光S軸距+62mm、后備廂大47%，但饋電油耗略高0.13L/100km
- 對比哈弗H6：新能源技術(shù)更成熟（插混油耗低35%），但品牌溢價能力弱
總結(jié)：是否值得買？
推薦人群：預(yù)算10萬左右、追求大空間/低能耗的家用剛需用戶。
優(yōu)勢場景：日常通勤（純電低成本）、長途自駕（混動長續(xù)航）、多孩家庭出行。
入手建議：
- 優(yōu)先選插混頂配（12.98萬）：補齊L2級智駕+舒適配置，綜合性價比最高
- 關(guān)注補貼政策：2025年部分地區(qū)省補+置換補貼后，裸車價可下探至9萬級
- 試駕注意項：重點體驗低速隔音、車機響應(yīng)速度、二排座椅角度調(diào)節(jié)
若對智能化要求較高，建議對比秦PLUS頂配；若預(yù)算充足且重品牌，可考慮宋Pro DM-i。五菱星光S以“實用主義”為核心，是10萬級家用SUV的務(wù)實之選。
你可能會問：
五菱星光S的配置有哪些？
五菱星光S的價格區(qū)間是多少？
五菱星光S的續(xù)航表現(xiàn)如何？
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