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1、基本信息
- 車型定位：中大型純電轎車（C級旗艦定位），主打高端智能化市場
- 品牌背景：上汽大眾基于MEB純電平臺打造，延續(xù)德系工藝傳統(tǒng)
- 車身尺寸：5026×1864×1537mm，軸距2966mm（同級最長軸距）
- 驅(qū)動布局：后置后驅(qū)單電機（170kW/231馬力）|四驅(qū)版雙電機（預估230kW，待官方確認）
2、版本價格信息
| 車型版本 | 核心差異 | 價格區(qū)間（預估） | 目標用戶 |
|---|---|---|---|
| 單電機標準版 | 后驅(qū)/570km續(xù)航/15英寸中控屏 | 23-25萬元 | 家用代步需求/續(xù)航優(yōu)先型用戶 |
| 雙電機性能版 | 四驅(qū)/待公布續(xù)航/DCC動態(tài)底盤（選裝） | 30-33萬元 | 性能愛好者/科技配置需求用戶（5.6秒破百） |
- 定價策略
- 全系標配AR-HUD、Travel Assist 3.0駕駛輔助系統(tǒng)
- 高配車型可選裝熱泵空調(diào)（冬季續(xù)航提升約15%）
3、優(yōu)惠政策
當前官方預售價待公布，限時權(quán)益預計包含：
- 置換補貼：同品牌舊車置換享最高2萬元補貼
- 金融方案：36期0息貸款，最低15%首付
- 贈品政策：原廠充電樁+首年充電額度（1000度）
4、外觀信息
- 設(shè)計語言
- 溜背式車身造型+隱藏式門把手（風阻系數(shù)低至0.23Cd）
- 智能矩陣大燈支持動態(tài)迎賓燈語
- 顏色選擇
- 冰島白/星云藍/量子灰等6種金屬漆
5、設(shè)計與空間
- 座艙布局：
- 極簡懸浮式中控臺+懷擋設(shè)計
- 15英寸OLED旋轉(zhuǎn)屏與全液晶儀表雙屏聯(lián)動
- 空間表現(xiàn)：
- 后排腿部空間911mm，全景天幕延伸至頭頂
- 后排中央通道純平設(shè)計
- 儲物能力：
- 前備箱56L+后備箱521L（掀背式尾門）
- 中控下沉儲物格支持手機無線快充
6、動力與續(xù)航
| 參數(shù) | 單電機標準版 | 雙電機性能版（預估） |
|---|---|---|
| 電機功率 | 170kW（231馬力） | 230kW（306馬力） |
| CLTC續(xù)航 | 570km | 633km |
| 電池容量 | 80.2kWh三元鋰電池 | - |
| 充電性能 | 支持800V超充架構(gòu) | 液冷溫控系統(tǒng) |
- 電池技術(shù)：
- 能量密度167.08Wh/kg，循環(huán)壽命超2000次
- 液冷熱管理系統(tǒng)適配-30℃至55℃環(huán)境
7、智能駕駛與配置
- 感知硬件：
- 12超聲波雷達+5高清攝像頭+77GHz毫米波雷達
- 核心功能：
- Travel Assist 3.0：全速域自適應巡航+車道居中+AR導航（支持復雜立交場景）
- 自動泊車增強版：200米記憶泊車+垂直/斜向停車（誤差±3cm）
- 智能座艙：語音控制（自然語義識別）+手勢操作+三區(qū)獨立空調(diào)
- 拓展配置：
- HUD抬頭顯示投射面積達70英寸
- Harman Kardon音響（14揚聲器）
8、用戶評價
- 優(yōu)勢：全系標配后輪轉(zhuǎn)向（轉(zhuǎn)彎半徑僅5.2米），續(xù)航達成率超90%
- 亮點：動能回收3擋可調(diào)，保留實體按鍵操作邏輯
- 待改進：北方用戶建議選裝熱泵空調(diào)提升冬季續(xù)航
9、競品對比
- VS 特斯拉Model 3：
- 軸距多206mm，標配座椅通風/加熱
- AR-HUD+實體按鍵操作更人性化
- VS 比亞迪漢EV：
- 800V超充架構(gòu)充電速度更快
- 智能駕駛系統(tǒng)適配中國復雜路況
總結(jié)：
ID.7 S作為上汽大眾純電旗艦，以2966mm軸距實現(xiàn)C級空間表現(xiàn)，全系標配后輪轉(zhuǎn)向與AR-HUD凸顯誠意。單電機版570km續(xù)航適合日常通勤，雙電機版本則滿足性能需求。其智能駕駛系統(tǒng)針對中國路況優(yōu)化，實體按鍵+旋轉(zhuǎn)屏組合兼顧科技感與實用性。建議重點關(guān)注預計8月發(fā)布的四驅(qū)版本，北方用戶優(yōu)先考慮熱泵空調(diào)選裝。對于追求德系品質(zhì)與智能化的用戶，25萬級標準版已具備高競爭力。
你可能會問：
全新ID.7 S的續(xù)航表現(xiàn)如何？
全新ID.7 S有哪些智能配置？
全新ID.7 S的價格區(qū)間是多少？
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