截至2025年6月的最新數(shù)據(jù)顯示，大眾柴油汽車在乘用車領(lǐng)域的市場表現(xiàn)呈現(xiàn)以下特點：

一、市場整體趨勢

1. 柴油車市場份額萎縮：受2015年柴油門事件持續(xù)影響，歐洲及中國市場柴油乘用車份額持續(xù)下滑，從巔峰期50%降至當(dāng)前約10%。2025年Q1數(shù)據(jù)顯示，浙江省/江蘇省柴油車銷量同比分別下降12.02%/18.09%，僅山東省實現(xiàn)5.58%的微增。
2. 環(huán)保轉(zhuǎn)型加速：大眾已全面轉(zhuǎn)向電動化，其ID系列在歐洲市場單月銷量達(dá)2.8萬輛（4月數(shù)據(jù)），遠(yuǎn)超柴油車表現(xiàn)。

二、在售主力車型 目前大眾柴油乘用車僅有途觀L柴油版維持市場熱度：

• 途觀L柴油版搭載1.5TDI發(fā)動機(jī)，實測油耗5.2L/百公里，2025款新增48V輕混系統(tǒng)，城市工況油耗再降8%
• 用戶實測冬季-30℃可正常啟動，6萬公里保養(yǎng)成本比同級汽油車低40%
• 主要客群為對運營成本敏感的網(wǎng)約車司機(jī)及長途自駕用戶

三、商用車領(lǐng)域表現(xiàn) 大眾未直接涉足商用車柴油機(jī)制造，該市場由玉柴（35.66%同比增速）、濰柴（21.39%市占率）等專業(yè)廠商主導(dǎo)。大眾集團(tuán)旗下斯堪尼亞、曼恩等商用車品牌的柴油發(fā)動機(jī)主要面向歐洲市場，未進(jìn)入中國商用車柴油機(jī)銷量前十榜單。

購買建議：若側(cè)重家用經(jīng)濟(jì)性，可優(yōu)先考慮途觀L柴油版；若涉及貨運等商用場景，建議關(guān)注玉柴/濰柴動力系統(tǒng)的專業(yè)商用車。大眾未來產(chǎn)品線將重點布局ID.系列電動車，柴油車技術(shù)已轉(zhuǎn)向混動系統(tǒng)適配研發(fā)。