2025年30萬以內(nèi)油電混動汽車銷量排行榜（截至7月第三周）

綜合榜Top10

1. 比亞迪秦PLUS DM-i

   • 售價：7.98-14.58萬元
   • 核心亮點(diǎn)：DM-i 5.0混動技術(shù)，虧電油耗3.6L/100km，綜合續(xù)航超1400km，6月月銷近3萬臺。
   • 適用場景：家庭通勤與長途出行性價比首選。

2. 比亞迪宋PLUS新能源（插混）

   • 售價：13.58-18.08萬元
   • 周銷量：6月第4周8000輛，7月第一周2681輛
   • 優(yōu)勢：配置豐富（540度全景影像），油耗低，家用SUV標(biāo)桿。

3. 豐田凱美瑞雙擎（HEV）

   • 售價：19.98-28.98萬元
   • 銷量表現(xiàn)：5月混動版銷量18,983輛，市場認(rèn)可度持續(xù)走高。
   • 特點(diǎn)：THS IV混動系統(tǒng)，平順可靠，保值率領(lǐng)先。

4. 比亞迪秦L DM-i

   • 售價：12.98-17.58萬元
   • 周銷量：6月第4周5800輛
   • 升級點(diǎn)：CLTC純電續(xù)航110km，智能化配置更優(yōu)。

5. 理想L6（增程式混動）

   • 售價：24.98-27.98萬元
   • 周銷量：7月第一周1647輛
   • 亮點(diǎn)：CLTC綜合續(xù)航1390km，智能化配置對標(biāo)高端車型。

6. 日產(chǎn)軒逸e-POWER（增程式混動）

   • 售價：14.98-17.98萬元
   • 核心數(shù)據(jù)：綜合油耗4.1L/100km，5月混動銷量占比30%。

7. 宋Pro DM-i

   • 售價：10.28-14.28萬元
   • 周銷量：7月第一周1989輛
   • 定位：實(shí)用型插混SUV，低門檻高性價比。

8. 領(lǐng)克07 EM-P（插混）

   • 售價：17-22萬元
   • 市場表現(xiàn)：持續(xù)穩(wěn)居中端插混轎車前3，月均1.2萬輛。
   • 技術(shù)亮點(diǎn)：雷神電混Pro系統(tǒng)，熱效率達(dá)45%。

9. 漢DM-i（插混）

   • 售價：18.98-29.98萬元
   • 銷量：月均1.8萬輛，中大型轎車混動標(biāo)桿。
   • 配置優(yōu)勢：高階智能駕駛+豪華內(nèi)飾。

10. 傳祺M8混動版（插混/HEV）

    • 售價：24.98-30.98萬元
    • 對比優(yōu)勢：配置超越合資競品（如賽那），綜合續(xù)航優(yōu)勢顯著。

市場趨勢

• 技術(shù)分化：10-20萬區(qū)間以比亞迪插混主導(dǎo)；20-30萬區(qū)間日系HEV與國產(chǎn)增程式混動競爭激烈。
• MPV混動化：騰勢D9（35萬起）與傳祺M8混動版（25萬起）分食商務(wù)與家用市場，燃油MPV份額持續(xù)萎縮。
• 政策導(dǎo)向：綠牌政策推動插混占比提升至60%，HEV車型依賴口碑與穩(wěn)定性維持份額。

選購建議

• 預(yù)算15萬內(nèi)：首選秦PLUS DM-i或宋Pro DM-i，兼顧能耗與經(jīng)濟(jì)性。
• 預(yù)算20-30萬：凱美瑞雙擎（可靠性）、理想L6（續(xù)航科技）或漢DM-i（豪華配置）。
• 家庭MPV需求：傳祺M8混動版性價比優(yōu)于合資競品。