根據(jù)2025年最新混合動力汽車銷量數(shù)據(jù)，結(jié)合66萬元以內(nèi)的價(jià)格區(qū)間，以下是當(dāng)前市場表現(xiàn)突出的油電混動車型排行及分析：

一、MPV品類表現(xiàn)

1. 騰勢D9（插混）

• 周銷量：7月第1周銷量1613輛
• 價(jià)格區(qū)間：35-45萬元
• 優(yōu)勢：插混技術(shù)兼顧續(xù)航與低油耗，高端配置受商務(wù)用戶青睞，連續(xù)多周領(lǐng)跑中高端MPV市場。

2. 別克GL8插混版

• 周銷量：7月第1周突破1000輛
• 價(jià)格區(qū)間：40-50萬元
• 趨勢：插混版本銷量已超過燃油版，依托品牌口碑和混動優(yōu)勢搶占市場。

3. 豐田賽那（HEV）

• 月銷量：6月銷量8048輛
• 價(jià)格區(qū)間：30-40萬元
• 特點(diǎn)：非插電混動技術(shù)成熟穩(wěn)定，家庭用戶首選，長期保持細(xì)分市場前三。

4. 理想MEGA（插混）

• 月銷量：6月銷量2106輛
• 價(jià)格區(qū)間：55-60萬元
• 定位：高端純電MPV，科技配置拉滿，但銷量波動較大（7月第1周回落至551輛）。

二、轎車品類表現(xiàn)

1. 比亞迪秦PLUS DM-i（插混）

• 周銷量：6月第4周銷量8000輛
• 價(jià)格區(qū)間：8-14萬元
• 亮點(diǎn)：低至3.6L/100km虧電油耗，綜合續(xù)航超1400公里，性價(jià)比標(biāo)桿。

2. 比亞迪秦L DM-i（插混）

• 周銷量：6月第4周5800輛
• 價(jià)格區(qū)間：13-18萬元
• 升級點(diǎn)：搭載DM-i 5.0系統(tǒng)，智能化配置更豐富，純電續(xù)航達(dá)110km。

3. 豐田凱美瑞雙擎（HEV）

• 月銷量：5月銷量18983輛
• 價(jià)格區(qū)間：20-29萬元
• 優(yōu)勢：THS混動系統(tǒng)平順可靠，商務(wù)家用兩用，保值率領(lǐng)先。

三、SUV品類表現(xiàn)

1. 比亞迪唐DM（插混）

• 價(jià)格區(qū)間：24-33萬元
• 定位：中大型SUV，6月銷量穩(wěn)定在細(xì)分市場前列，綜合續(xù)航能力突出。

2. 理想L6（插混）

• 月銷量：4月奪冠，價(jià)格未公布（預(yù)估30-40萬元）
• 亮點(diǎn)：增程式混動技術(shù)，主打家用場景，智能化體驗(yàn)優(yōu)秀。

3. 沃爾沃XC60插混

• 市場表現(xiàn)：中型SUV質(zhì)量榜單前列
• 價(jià)格區(qū)間：50-60萬元
• 特點(diǎn)：豪華品牌背書，兼顧運(yùn)動性能與低油耗。

四、綜合分析

1. 市場趨勢：插電混動（PHEV）正快速搶占份額，以比亞迪為代表的國產(chǎn)車型在10-30萬元區(qū)間占據(jù)絕對優(yōu)勢；30萬元以上市場由騰勢D9、GL8插混等中高端車型主導(dǎo)。
2. 技術(shù)路線分化：低預(yù)算用戶偏好插混（如秦PLUS DM-i），高端用戶傾向HEV/插混MPV（如賽那、理想MEGA）。
3. 選購建議：
   • 家用場景：優(yōu)先考慮秦L DM-i、凱美瑞雙擎；
   • 商務(wù)需求：騰勢D9、別克GL8插混更適配；
   • 科技嘗鮮：理想MEGA、魏牌高山（冰箱/彩電配置突出）。

（注：以上數(shù)據(jù)含周銷量及月銷量，建議結(jié)合具體購車周期比對）