根據(jù)最新市場(chǎng)數(shù)據(jù)，小米SU7在2025年新能源市場(chǎng)表現(xiàn)較為亮眼，但在不同統(tǒng)計(jì)維度和時(shí)間區(qū)間內(nèi)存在差異，具體表現(xiàn)如下：

2025年5月銷(xiāo)量表現(xiàn)

• 單月銷(xiāo)量：在當(dāng)月新能源車(chē)型銷(xiāo)量榜中，小米SU7以28,615輛的月銷(xiāo)量位居第五，領(lǐng)先Model 3及多款國(guó)產(chǎn)車(chē)型。
• 累計(jì)銷(xiāo)量：1-5月累計(jì)銷(xiāo)量132,400輛，同比增長(zhǎng)率高達(dá)723.39%，增速領(lǐng)跑主流新能源陣營(yíng)。

近期周度銷(xiāo)量動(dòng)態(tài)（2025年第24周：6月9日-15日）

• 單周銷(xiāo)量表現(xiàn)：小米SU7以5,600輛的成績(jī)奪得當(dāng)周新能源車(chē)型銷(xiāo)量冠軍，首次實(shí)現(xiàn)對(duì)問(wèn)界M8（5,100輛）的超越。
• 品牌層面：小米汽車(chē)品牌周銷(xiāo)量暫未進(jìn)入新能源品牌前十，新勢(shì)力品牌排名中位列第五，落后于小鵬汽車(chē)（6,400輛）。

重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)

在蘇州等新能源滲透率較高的城市，小米SU7以單月1,005輛的成績(jī)躋身5月車(chē)型銷(xiāo)量榜第二名，僅次于特斯拉Model Y（1,044輛），甚至壓過(guò)寶馬3系（576輛）等傳統(tǒng)豪華車(chē)型。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析

1. 價(jià)格帶優(yōu)勢(shì)：作為20萬(wàn)級(jí)純電車(chē)型，小米SU7是銷(xiāo)量TOP10中唯一突破20萬(wàn)元價(jià)格線的車(chē)型，展現(xiàn)了差異化的產(chǎn)品定位。
2. 品牌成長(zhǎng)性：雖整體品牌銷(xiāo)量尚未進(jìn)入前十，但依靠SU7單車(chē)型已對(duì)特斯拉Model Y、問(wèn)界M9等主力競(jìng)品形成強(qiáng)力沖擊。
3. 潛在挑戰(zhàn)：近期國(guó)產(chǎn)燃油轎車(chē)降價(jià)潮可能對(duì)中端新能源市場(chǎng)造成分流壓力，且品牌溢價(jià)能力仍需時(shí)間鞏固。

建議關(guān)注后續(xù)半年度數(shù)據(jù)更新，以觀察小米汽車(chē)是否能在保持單車(chē)型優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)品牌整體銷(xiāo)量排名的突破。