企業(yè)信息簡報(bào)

品牌介紹：中國重汽是中國商用車領(lǐng)域的頭部企業(yè)，主要從事重型卡車、中輕卡及核心零部件的研發(fā)與生產(chǎn)，深耕物流運(yùn)輸、工程機(jī)械等細(xì)分市場，出口銷量長期占據(jù)行業(yè)領(lǐng)先地位。

1、核心優(yōu)勢

• 市場領(lǐng)導(dǎo)地位：2025年上半年重卡銷量14.88萬輛，市占率27.6%，連續(xù)五個(gè)月同比增長，穩(wěn)居行業(yè)第一（數(shù)據(jù)截至2025年7月）。
• 技術(shù)領(lǐng)先：燃?xì)廛嚬?jié)氣性能優(yōu)異，燃油車節(jié)油安全；新能源重卡銷量同比增長158%，自主開發(fā)智能動(dòng)力系統(tǒng)填補(bǔ)國內(nèi)技術(shù)空白。
• 全球化布局：2023年出口重卡13萬輛，占中國重卡出口半壁江山，在干線運(yùn)輸、冷鏈等10個(gè)細(xì)分市場銷量第一。
• 產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同：與濰柴動(dòng)力深度合作，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)市場占比60%，解決新能源技術(shù)后顧之憂。

2、產(chǎn)品短板

• 傳統(tǒng)行業(yè)周期性明顯：重卡需求依賴政策與經(jīng)濟(jì)周期，行業(yè)復(fù)蘇時(shí)間可能長達(dá)3-4年，需謹(jǐn)慎評(píng)估投資回報(bào)周期。
• 新能源轉(zhuǎn)型壓力：燃油車仍占主力，新勢力入場可能削弱傳統(tǒng)壁壘，需加速技術(shù)迭代以保持競爭力。
• 運(yùn)營成本敏感性高：新能源車型運(yùn)營成本優(yōu)勢顯著，傳統(tǒng)燃油用戶需主動(dòng)切換以避免虧損。

3、車系推薦

• 汕德卡G7H燃?xì)廛?/strong>：
  • 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：40萬-60萬元（需以當(dāng)?shù)貙?shí)際為準(zhǔn)）
  • 亮點(diǎn)配置：高效節(jié)氣技術(shù)、智能溫控系統(tǒng)、高承載底盤
  • 場景適配：長途干線物流、煤炭運(yùn)輸
  • 用戶反饋：節(jié)氣效率提升20%，維護(hù)成本低于同類燃油車。

• HOWO統(tǒng)帥AT自動(dòng)擋輕卡：
  • 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：15萬-25萬元
  • 亮點(diǎn)配置：自動(dòng)擋省力操控、AI路況預(yù)判、輕量化車身
  • 場景適配：城市配送、快遞運(yùn)輸
  • 用戶反饋：城區(qū)擁堵路段操控性突出，油耗降低約8%。

• 新能源重卡（純電/混動(dòng)）：
  • 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：70萬-100萬元（政策補(bǔ)貼后）
  • 亮點(diǎn)配置：域控電驅(qū)系統(tǒng)、超充技術(shù)、續(xù)航800公里
  • 場景適配：港口短駁、礦區(qū)封閉運(yùn)輸
  • 用戶反饋：運(yùn)營成本僅為燃油車1/3，回本周期縮短至2年。