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1、動(dòng)力系統(tǒng)架構(gòu)
雙能協(xié)同架構(gòu)：
- 2.0T燃油引擎：配備四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（204馬力/320N·m），搭配9速手自一體變速箱
- 前置永磁同步電機(jī)：156馬力/115kW，匹配弗迪30.9kWh磷酸鐵鋰電池
- 綜合輸出：系統(tǒng)總功率340馬力（250kW）/峰值扭矩600N·m，實(shí)現(xiàn)全時(shí)四驅(qū)動(dòng)力分配
2、性能參數(shù)
| 參數(shù) | 數(shù)據(jù) | 同級(jí)對(duì)比優(yōu)勢(shì) |
|---|---|---|
| 0-100km/h加速 | 6.9秒 | 超越多數(shù)同級(jí)燃油SUV（如寶馬X3燃油版） |
| 最高車(chē)速 | 204km/h | 保留德系高性能基因 |
| 純電續(xù)航 | 115km（WLTC標(biāo)準(zhǔn)） | 滿(mǎn)足80%用戶(hù)單日通勤需求 |
| 快充時(shí)間 | 0.5小時(shí)（10%-80%） | 午休時(shí)間可完成補(bǔ)能 |
3、動(dòng)力模式解析
- 純電模式：
零排放靜謐駕駛，適合城市擁堵路況，最高支持120km/h純電行駛 - 混動(dòng)模式：
智能分配油電輸出，高速超車(chē)時(shí)爆發(fā)600N·m綜合扭矩 - 運(yùn)動(dòng)模式：
發(fā)動(dòng)機(jī)全程介入，9AT變速箱響應(yīng)速度提升40%
4、能效管理技術(shù)
- 能量回收系統(tǒng)：
制動(dòng)回收效率達(dá)25%，可將續(xù)航延長(zhǎng)約15% - 智能溫控：
液冷電池組配合預(yù)加熱功能，保障-20℃環(huán)境性能穩(wěn)定 - B狀態(tài)油耗：
虧電狀態(tài)下綜合油耗7.4L/100km，比燃油版降低32%
5、底盤(pán)與操控
- 四驅(qū)系統(tǒng)：
多片離合器中央差速器，實(shí)現(xiàn)前/后橋50:50~45:55扭矩分配 - 懸掛配置：
前后多連桿獨(dú)立懸架+可變阻尼調(diào)節(jié)，兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)性 - 轉(zhuǎn)向特性：
標(biāo)配可變轉(zhuǎn)向比，最小轉(zhuǎn)彎直徑11.4米
奔馳GLC新能源通過(guò)2.0T+電機(jī)的插混架構(gòu)，完美平衡了高性能與低能耗：
- 性能維度：6.9秒破百、204km/h極速、600N·m扭矩，滿(mǎn)足運(yùn)動(dòng)駕駛需求
- 能效維度：115km純電續(xù)航+1.27L綜合油耗，日常使用成本僅為燃油車(chē)35%
- 技術(shù)亮點(diǎn)：弗迪電池的快充技術(shù)、MBUX智能能量管理、全地形四驅(qū)系統(tǒng)，展現(xiàn)德系混動(dòng)技術(shù)精髓
適合追求豪華駕控體驗(yàn)，同時(shí)需要兼顧通勤經(jīng)濟(jì)性的都市精英群體。
你可能會(huì)問(wèn)：
奔馳GLC新能源的純電續(xù)航里程是多少？
奔馳GLC新能源的充電時(shí)間和方式有哪些？
奔馳GLC新能源的保養(yǎng)費(fèi)用和傳統(tǒng)燃油版相比如何？
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