奔馳C級新能源動(dòng)力怎么樣

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1、動(dòng)力總成核心參數(shù)

奔馳C級新能源采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+永磁同步電機(jī)的插電混動(dòng)系統(tǒng)：

內(nèi)燃機(jī)部分：2.0T L4縱置發(fā)動(dòng)機(jī)（204馬力/320N·m），集成電子渦輪增壓技術(shù)
電機(jī)系統(tǒng)：前置單電機(jī)（129馬力/440N·m），配備P2電機(jī)布局方案
綜合輸出：最高340匹馬力/600N·m扭矩（改款版），0-100km/h加速6.4秒（改款）/6.9秒（標(biāo)準(zhǔn)版）

2、油電協(xié)同技術(shù)亮點(diǎn)

采用第四代混動(dòng)架構(gòu)實(shí)現(xiàn)多工況智能切換：

動(dòng)力耦合：9AT變速箱集成ISG電機(jī)，0.1秒電驅(qū)介入響應(yīng)
四種模式：純電/混動(dòng)/運(yùn)動(dòng)/電量保持模式
能耗優(yōu)化：WLTC綜合油耗0.99-1.27L/100km，B狀態(tài)饋電油耗6.46L/100km

3、純電續(xù)航能力

改款版：25.4kWh三元鋰電池，WLTC純電續(xù)航126km
標(biāo)準(zhǔn)版：相同容量電池，WLTC純電續(xù)航105km
充電方案：快充0.5小時(shí)（10-80%）/慢充3.5小時(shí)（改款版標(biāo)配快充）

4、駕駛操控提升

懸掛系統(tǒng)：標(biāo)配空氣懸掛（軟硬+高低可調(diào)）
動(dòng)力分配：電驅(qū)占比提升至70%低速工況
底盤調(diào)校：后輪轉(zhuǎn)向角度增加1.5°，最小轉(zhuǎn)彎半徑優(yōu)化至5.4米

奔馳C級新能源通過高效混動(dòng)架構(gòu)實(shí)現(xiàn)性能與節(jié)能的雙向突破，340匹系統(tǒng)功率與600N·m綜合扭矩帶來的運(yùn)動(dòng)操控表現(xiàn)，結(jié)合優(yōu)化后的純電續(xù)航能力，在同級插混車型中樹立了新標(biāo)桿。其油電切換平順性經(jīng)過優(yōu)化，搭配自適應(yīng)空氣懸掛系統(tǒng)，既能滿足激烈駕駛需求，又兼顧豪華轎車的舒適特性。

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