1、基本信息

• 車型定位：運動中型純電GT轎車，主打年輕消費群體
• 品牌背景：比亞迪基于e平臺3.0 Evo打造，首次在純電車型上應用雙球頭麥弗遜前懸+五連桿后懸組合
• 核心優(yōu)勢：獵裝造型設計、DiPilot 100輔助駕駛系統(tǒng)、800V高壓快充（部分版本）、最長605km續(xù)航

2、用戶口碑亮點

設計&顏值

• 外觀評價：
  • 80%用戶認為無框車門、大溜背造型和貫穿尾燈設計吸睛，有“30萬級既視感”
  • 亞特蘭蒂斯灰車漆最受歡迎，但車主普遍建議提車即貼膜防護
• 內(nèi)飾體驗：
  • 暮色藍/黑白撞色方案獲好評，但水晶擋把設計存在爭議
  • 多層隔音玻璃+前排運動座椅包裹性表現(xiàn)突出

性能&續(xù)航

• 動力表現(xiàn)：
  • 四驅(qū)版4.9秒破百，多次急加速無衰減，賽道表現(xiàn)獲專業(yè)媒體認可
  • 后驅(qū)版本7.5秒破百，城市通勤動力過剩
• 續(xù)航實測：
  • 605km版本高速實測續(xù)航達成率83%（滿載空調(diào)），505km版本冬季通勤達成率約78%
  • 800V版本20分鐘補能30%-80%，400V版本快充效率稍遜

智能化

• DiLink 100系統(tǒng)：
  • 支持連續(xù)語音指令（如“打開通風+播放音樂”）
  • 15.6英寸旋轉(zhuǎn)屏流暢度優(yōu)秀，但偶發(fā)彈窗廣告影響體驗
• DiPilot輔助駕駛：
  • 高速NOA車道居中穩(wěn)定，但城市路段暫未開放
  • 自動泊車窄車位識別率僅60%，新手慎用

3、爭議點與不足

空間舒適性

• 后排體驗：
  • 身高178cm以上乘員頭部局促，長途乘坐易暈車（車主實測反饋率35%）
  • 溜背造型導致后備廂高度受限，但1058L縱深表現(xiàn)優(yōu)異
• 通過性問題：
  • 底盤最小離地間隙12cm，過減速帶需減速，剮蹭電池包維修成本高

品控與服務

• 質(zhì)量投訴：
  • 車質(zhì)網(wǎng)618宗投訴中，33%涉及車機卡頓、充電協(xié)議兼容性問題
  • 部分用戶反映門把手伸縮異響（北方低溫環(huán)境下高發(fā)）
• 售后體驗：
  • 贈送保養(yǎng)需到指定門店，第三方充電樁報裝流程復雜

4、典型用戶畫像