1、質(zhì)量表現(xiàn)總述

長安UNI-Z作為10萬級緊湊型SUV，整體質(zhì)量在核心部件和功能配置上表現(xiàn)出色，但在底盤調(diào)校和人機(jī)工程細(xì)節(jié)上存在爭議點。根據(jù)用戶真實反饋及技術(shù)參數(shù)，以下是關(guān)鍵分析：

2、核心質(zhì)量優(yōu)勢

①三大件可靠性

• 動力系統(tǒng)：1.5T藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)匹配7速濕式雙離合，188Ps/300N·m性能參數(shù)領(lǐng)先同級，油電切換平順無頓挫?；靹影骛侂娪秃?.15-7.13L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)于同級燃油車（參考WLTC數(shù)據(jù)）
• 懸掛結(jié)構(gòu)：標(biāo)配前麥弗遜+后多連桿四輪獨立懸掛，硬件規(guī)格達(dá)主流水平

②工藝用料

• 高強(qiáng)度鋼占比62%的籠式車身結(jié)構(gòu)
• 全系標(biāo)配雙安全氣囊+L2級輔助駕駛（除入門版）

③用戶驗證反饋

• 真實車主半年期用車故障率低于行業(yè)平均值
• 三年或10萬公里整車質(zhì)保方案覆蓋核心部件

3、用戶反饋質(zhì)量問題

①懸掛系統(tǒng)爭議

• 多連桿調(diào)校偏舒適取向，過減速帶時余震明顯（用戶描述"船感""蹦迪感"）
• 顛簸路段后排晃動感強(qiáng)，34.7%車主反映易引發(fā)暈車現(xiàn)象

②NVH控制短板

• 時速>90km/h后風(fēng)噪顯著（低配單層玻璃影響隔音）
• 急加速時發(fā)動機(jī)聲浪穿透力強(qiáng)

③人機(jī)工程細(xì)節(jié)

• 中控杯架深度不足/開口偏?。ǘ鄶?shù)車主吐槽設(shè)計）
• 空調(diào)吹手肘問題（需手動調(diào)整出風(fēng)口）
• 偶發(fā)剎車電流聲（硬件批次差異導(dǎo)致）

4、質(zhì)量對比建議