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1、技術(shù)路線差異
- 雅閣新能源（插電混動/PHEV）：搭載第四代i-MMD插電混動系統(tǒng)，支持外接充電（NEDC純電續(xù)航106km/WLTC 82km），可掛新能源綠牌。
- 雅閣混動（油電混動/HEV）：采用第四代i-MMD雙電機(jī)混動系統(tǒng)，無需充電（電池通過發(fā)動機(jī)和動能回收補(bǔ)能），歸屬燃油車類別。
2、動力性能對比
- 雅閣新能源（22.68萬起）：
- 2.0L阿特金森發(fā)動機(jī)+電機(jī)綜合功率135kW，峰值扭矩335N·m
- 支持全場景EV模式，混動系統(tǒng)熱效率41%
- 百公里饋電油耗約4.0L
- 雅閣混動（參考?xì)v史款約19.98萬起）：
- 2.0L自吸發(fā)動機(jī)+電機(jī)綜合功率158kW，峰值扭矩315N·m
- 中低速電驅(qū)為主，高速發(fā)動機(jī)直驅(qū)
- 百公里油耗4.2L（未引入第四代技術(shù)前數(shù)據(jù)）
3、用車場景適配
- PHEV新能源適合：
- 日常短途通勤（純電續(xù)航覆蓋80%以上城市代步）
- 需新能源牌照政策支持的用戶
- 充電條件便利（家用樁/公司充電）
- HEV混動適合：
- 長途駕駛比例高（無需充電焦慮）
- 對操控體驗(yàn)要求更高（本田混動專屬調(diào)校）
- 三線城市充電設(shè)施不足區(qū)域
4、配置差異亮點(diǎn)
| 緯度 | 雅閣新能源 | 雅閣混動 |
|---|---|---|
| 智駕系統(tǒng) | L2級駕駛輔助+全速自適應(yīng)巡航 | 僅有基礎(chǔ)輔助駕駛 |
| 電池容量 | 17.7kWh（支持直流快充） | 1.4kWh（不可外充） |
| 智能座艙 | 支持整車OTA+遠(yuǎn)程控車 | 僅多媒體系統(tǒng)OTA |
| 質(zhì)保政策 | 三電系統(tǒng)終身質(zhì)保（首任車主） | 動力電池10年20萬公里 |
核心差異總結(jié)：
雅閣新能源（PHEV）本質(zhì)是「帶電的混動」，適合需要新能源牌照、高頻短途通勤用戶，但起售價更高；雅閣混動（HEV）則是「不插電的混動」，保留本田運(yùn)動基因，適合重視駕駛體驗(yàn)且無充電條件的用戶。當(dāng)前PHEV版本智能配置全面領(lǐng)先，而HEV版本終端優(yōu)惠幅度更大（部分市場優(yōu)惠達(dá)4萬+），建議根據(jù)政策需求和預(yù)算選擇。
如需了解具體城市補(bǔ)貼政策或預(yù)約試駕，可點(diǎn)擊標(biāo)簽查看實(shí)時信息。
你可能會問：
雅閣新能源和混動的價格差異是多少？
雅閣新能源和混動的油耗表現(xiàn)對比如何？
雅閣新能源和混動的動力性能有什么區(qū)別？
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