馬自達在華正式合并能否提高售后服務質(zhì)量?

馬自達在華正式合并是能提高售后服務質(zhì)量的。

合并后,長安馬自達的產(chǎn)品線和經(jīng)銷商網(wǎng)點大幅擴充,“411 渠道體系”也在打造中,將承載 40 萬銷量的 400 家 4S 店,單店銷售能力達 1000 臺。在此基礎上,統(tǒng)一銷售及售后服務標準,實現(xiàn) 320 萬馬自達用戶品牌體驗歸一。

對于一汽馬自達在售的兩款車型阿特茲與 CX-4 的售后與維護,新合資公司成立后,中國一汽會繼續(xù)負責,體系維持現(xiàn)狀,各公司職能不變。

而且一汽馬自達經(jīng)銷商已獲廠家通知,兩家公司的經(jīng)銷商渠道計劃于今年 9 月合并,合并后更名為“馬自達”?!岸R合一”并非一汽馬自達完全退出,而是被“收編”歸長安馬自達,長安馬自達的經(jīng)銷商和售后服務完全能進行一汽馬自達車型的維修保養(yǎng)。

CX-4 雖是特供車型,但零部件和長安馬自達車型通用率較高,可通過長安馬自達及合并后的經(jīng)銷商進行基本維修和保養(yǎng)。

整合后,消除了不必要內(nèi)耗,統(tǒng)一渠道銷售增強了供應鏈上下游效率,消費者信心回暖。統(tǒng)一步調(diào)管理與運營有望逐步提高馬自達售后服務質(zhì)量。及川尚人表示會負起責任將一汽馬自達的兩款車型傳承下去,并重新考慮車型升級問題。馬自達 3 用戶能通過更優(yōu)惠價格置換馬自達 6,緊湊型 SUV 車型將來也能通過這種方式升級更大尺寸 SUV 車型。

總之,馬自達在華正式合并對售后服務質(zhì)量的提升有諸多積極作用。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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