未來電動汽車國家補貼政策的變化趨勢備受關(guān)注。

目前，2023 年新能源汽車購置補貼政策延續(xù)，但力度有調(diào)整。純電動乘用車中，300 公里以下無補貼，300 - 400 公里補貼 9100 元，400 公里以上補貼 1.26 萬元；插電混合動力車型補貼降至 4800 元。

2024 年補貼政策有新調(diào)整，標準根據(jù)購車價格細化，15 萬元以下補貼購車價格 10%，15 - 30 萬元補貼 8%，30 萬元以上補貼 6%。補貼對象限定為 2024 年購買的新能源乘用車（不含二手車）消費者，購車者需在規(guī)定時間內(nèi)取得相關(guān)手續(xù)。申請流程優(yōu)化，約 10 個工作日完成審核，補貼資金發(fā)放給購車者。

同時，免征購置稅政策延續(xù)至 2025 年 12 月 31 日，每輛免稅額度上限 3 萬元。各地也有地方性補貼政策。

自 2010 年出臺補貼政策，幅度曾上升，2016 年曝出騙補事件后遞減。2018 版補貼瞄準地方保護主義和科技含量，有引導向乘用車市場需求趨勢，強調(diào)推廣應用監(jiān)管和優(yōu)化環(huán)境。

2020 年預計取消補貼，國補逐漸退坡。新政策鼓勵技術(shù)進步，低減高補，向技術(shù)水平高的車輛傾斜補貼資金，保持燃料電池補貼額度不變。還按環(huán)節(jié)過渡，為車企預留準備和切換時間。

總之，補貼政策不斷調(diào)整優(yōu)化，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。