問

國產(chǎn)汽車的零整比情況如何？

國產(chǎn)汽車的零整比情況是大家比較關(guān)心的。

中保研公布的第 18 期國內(nèi)汽車品牌零整比數(shù)據(jù)及排名顯示，國產(chǎn)車型零整比普遍較低。

像比亞迪以 180%的零整比列倒數(shù)第一，在全系車型都有動力電池的情況下，這個(gè)數(shù)據(jù)意味著維修、換件加起來的價(jià)格比新車價(jià)格多不到一倍，維修成本極低，車主自然開心。

零整比系數(shù)最高的 TOP10 主要是豪華品牌，比如北京奔馳 C 級（2017 款）達(dá) 823.59%，寶馬 X1 以 747.90%位居 SUV 車型第二位。

在最低 TOP10 里，比亞迪 F3（2016 款）零整比 201.49%最低，長安 CS75 是本期零整比最低的 SUV 車型，系數(shù)為 208.94%。

此外，一汽豐田的亞洲龍作為非豪華品牌入圍零整比最高 TOP10，系數(shù)為 540.08%。

紅旗 H9 的零整比為 400%，相對豐田卡羅拉的 550%合理，其保養(yǎng)費(fèi)用也不算高。

汽車零整比能綜合反映消費(fèi)者用車成本負(fù)擔(dān)和汽車保險(xiǎn)賠付成本變化，相比 2019 年 3 月的數(shù)據(jù)，汽車零整比 100 指數(shù)增加了 13.96 個(gè)百分點(diǎn)。

總之，國產(chǎn)汽車零整比情況整體較好，像比亞迪這樣的品牌優(yōu)勢明顯，讓消費(fèi)者在維修成本方面更輕松。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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