汽車檢測設(shè)備的工作原理主要是通過各種傳感器和測試模塊采集汽車的相關(guān)數(shù)據(jù)，再對這些數(shù)據(jù)進行分析和比對，以此診斷出汽車的問題或進行性能測試。

像發(fā)動機診斷儀，它能收集發(fā)動機的工作狀態(tài)信息和故障代碼，從而判斷發(fā)動機是否正常運行。

排放氣體分析儀通過檢測汽車尾氣，分析其中的成分，來了解燃燒情況和尾氣排放是否達標。

輪胎動平衡機依靠測量輪胎的不平衡量，幫助調(diào)整輪胎平衡，保證行駛的穩(wěn)定性。

定位儀則通過測量車輛的各項參數(shù)，確保汽車具有良好的行駛穩(wěn)定性和操控性能。

汽車制動試驗臺也是常見的檢測設(shè)備，比如單軸反力式滾筒制動試驗臺，由滾筒裝置、驅(qū)動裝置、舉升裝置、測量裝置、指示與控制裝置等組成。它的工作原理是驅(qū)動裝置帶動滾筒旋轉(zhuǎn)，作為活動路面支承被測車輛，傳遞運動使車輪旋轉(zhuǎn)，并在制動試驗時傳遞制動力。

對于汽車零件視覺檢測設(shè)備，其工作原理包括測量汽車零件尺寸，依據(jù)輪廓圖進行分析判斷；檢測外觀缺陷，如明顯的劃痕、缺失等，這取決于工業(yè)相機的像素，像素越高，缺陷越易被發(fā)現(xiàn)；還能檢測表面污染以及產(chǎn)品的完整性。

汽車診斷檢測儀器基于車載診斷信息系統(tǒng)（OBD）的工作機制，通過采集車載電子控制系統(tǒng)的傳感器數(shù)據(jù)，比如發(fā)動機轉(zhuǎn)速、氧含量、燃油噴射等。采集到的數(shù)據(jù)會在高性能的微處理器中進行分析比對，按照預先設(shè)定的標準識別故障信息，并顯示故障代碼和相關(guān)信息，同時還能提供維修建議。這類儀器通常有多種連接端口、大屏幕顯示器和多功能控制按鍵，其軟件系統(tǒng)多采用模塊化架構(gòu)，涵蓋數(shù)據(jù)采集、分析、診斷、報告生成等功能模塊。