汽車降價浪潮可能會持續(xù)一段時間。

目前新能源車企憑借產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，降幅較為明顯，傳統(tǒng)車企與造車新勢力車企也紛紛加入，已有超 20 家車企官宣降價。降價幅度從 5%至 15%不等，價格下降幾千元到上萬元。像比亞迪、長安等車企都有較大幅度的降價動作。

從現(xiàn)在的情況看，降價潮持續(xù)的原因有幾個方面。新能源汽車和二手車市場競爭加劇，促使車企通過降價來爭奪市場份額。上游電池原材料價格變得更便宜，降低了新能源車的成本，為降價提供了空間。

不過，隨著經(jīng)濟逐漸復(fù)蘇和消費需求回升，降價潮可能會逐漸減弱甚至結(jié)束。多位汽車專家認(rèn)為，這是 2023 年“以價換量”的延續(xù)，現(xiàn)在已進入價格競賽下半場。

傳統(tǒng)車企意識到造噱頭能獲更多關(guān)注和市場份額，像“油比電強”“電比油低”等口號都是為吸引消費者。

總體而言，降價潮在未來數(shù)個月內(nèi)可能還會持續(xù)，但未來走勢受多種因素影響。比如消費者的購買意愿和能力變化，車企的生產(chǎn)和銷售策略調(diào)整，以及整個經(jīng)濟環(huán)境和政策的變化等。