不同類型汽車空調的工作原理差異主要體現在以下方面。

新能源汽車的制冷系統(tǒng)與傳統(tǒng)動力汽車基本相同，但壓縮機不同。傳統(tǒng)汽車空調壓縮機由發(fā)動機傳動帶通過電磁離合器帶動，電動汽車則采用電動壓縮機，由動力電池提供的高壓電驅動。

工作時，壓縮機吸入蒸發(fā)器出來的低溫低壓氣態(tài)制冷劑，壓縮后送入冷凝器液化，液態(tài)制冷劑經膨脹閥降溫降壓進入蒸發(fā)器，吸收車內空氣熱量蒸發(fā)，氣體再被壓縮機吸入循環(huán)，使車內溫度下降。

電動汽車空調制熱主要有兩種類型，PTC 熱敏電阻加熱器和熱泵系統(tǒng)。PTC 是通過給熱敏電阻通電使其發(fā)熱提高溫度，類似電燙斗、卷發(fā)燙發(fā)器。

汽車空調系統(tǒng)通常指制冷裝置，由空調壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、儲液干燥過濾器、膨脹閥等組成?？照{壓縮機是動力源，吸入蒸發(fā)器的低溫低壓制冷劑蒸汽，壓縮后送往冷凝器散熱降溫降壓。

汽車自動空調和手動空調有區(qū)別。原理上，都通過調節(jié)冷熱風混合比例調節(jié)溫度，但自動空調控制精度更高，能根據車內溫度自動調節(jié)，手動則需手動調節(jié)。成本上，自動空調控制精度高，成本也高，價格比手動空調貴。

新能源汽車空調系統(tǒng)和傳統(tǒng)燃油車工作原理相同，但壓縮機驅動方式和暖風產生方式不同。新能源汽車采用高壓電動空調壓縮機，由動力電池驅動，暖風通常采用電加熱方式，如加熱冷卻液為暖水箱提供熱量或直接加熱經過蒸發(fā)箱的空氣。純電動汽車沒有發(fā)動機熱源，靠 PTC 加熱器采暖。純電汽車采用傳統(tǒng)空調系統(tǒng)時，制冷原理與燃油車相同，制熱則通常通過 PTC 電加熱，而燃油車通過冷卻液搬運發(fā)動機熱量加熱。熱泵空調系統(tǒng)結構復雜，能自由切換制冷和制熱循環(huán)。