新能源汽車的零部件與傳統(tǒng)汽車區(qū)別不少。

驅動能源方面，傳統(tǒng)汽車靠汽油、柴油，新能源汽車以新能源為主，像純電動汽車用電池替代發(fā)動機，混合動力和燃料電池汽車也各有特點。

生產(chǎn)成本上，傳統(tǒng)汽車發(fā)展久，配件生產(chǎn)及組裝成本固定。新能源汽車新興，技術研發(fā)、設計等開銷大，人力成本高。

市場價格有差異，新能源汽車產(chǎn)量小、電池成本高，價格貴，但有政策補貼逐漸被接受。

零部件布局不同，新能源汽車電子集成度高，維修靠現(xiàn)代儀器檢測和理論分析。

電池壽命是關鍵，新能源汽車電池壽命通常 5 到 9 年，三元鋰電池充電約 1000 次，傳統(tǒng)汽車發(fā)動機合理保養(yǎng)能用到強制報廢。

設計方面，新能源汽車零部件需考慮高重疊系數(shù)，制造精度要求更高。

使用年限上，傳統(tǒng)汽車發(fā)動機保養(yǎng)好能一直用，新能源汽車電池得定期更換。

新能源車三大件是電機、電控、電池，燃油車是發(fā)動機、變速箱、底盤，結構區(qū)別大。

目前新能源車多用三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，前者壽命充電約 1000 次或 5 - 6 年，后者約 8 - 9 年。