奧迪 Q5L 的操控性相較大眾探岳更勝一籌。探岳底盤扎實(shí)、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，在城市與山路行駛時(shí)穩(wěn)定性和敏捷性不錯(cuò)。然而，奧迪 Q5L 動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁，全系標(biāo)配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配合運(yùn)動(dòng)化懸掛調(diào)校，操控靈活性與高速穩(wěn)定性優(yōu)勢(shì)明顯。并且，其前后五連桿獨(dú)立懸掛能更好控制車輪軌跡，提供出色支撐力與穩(wěn)定性，綜合來看操控性能更卓越。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，探岳有多種動(dòng)力選擇，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118kW，2.0T低功率版最大功率137kW ，高功率版最大功率162kW。而奧迪Q5L的40TFSI版本2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kW ，45TFSI版本最大功率180kW，相比之下奧迪Q5L的動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁。強(qiáng)勁的動(dòng)力為其操控性能奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，在加速、超車等操作時(shí)更加游刃有余。

懸掛系統(tǒng)方面，探岳前麥弗遜式獨(dú)立懸掛搭配后多連桿式獨(dú)立懸掛；奧迪Q5L前后均采用五連桿獨(dú)立懸掛。這種懸掛系統(tǒng)使得奧迪Q5L能更好控制車輪運(yùn)動(dòng)軌跡，提供更出色支撐力和穩(wěn)定性。在高速行駛或者過彎時(shí)，奧迪Q5L能憑借優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)，讓車身姿態(tài)保持得更加平穩(wěn)，減少側(cè)傾，給駕駛者帶來更強(qiáng)的信心。

四驅(qū)系統(tǒng)上，探岳頂配才配備多片離合器形式的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，而奧迪Q5L全系標(biāo)配。這意味著奧迪Q5L能更好應(yīng)對(duì)不同路況，無論是濕滑路面還是復(fù)雜天氣，都能保障行駛穩(wěn)定性和通過性，操控穩(wěn)定性和抓地力突出，讓駕駛過程更加安全可靠。

綜上所述，雖然探岳在操控方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但奧迪Q5L憑借更強(qiáng)勁的動(dòng)力、更優(yōu)秀的懸掛以及標(biāo)配的四驅(qū)系統(tǒng)等優(yōu)勢(shì)，在操控性能上展現(xiàn)出了更高端的駕駛質(zhì)感和運(yùn)動(dòng)性能，確實(shí)更勝大眾探岳一籌 。