不同品牌的汽車排氣管大量噴水的原因并不相同。

汽車運行依靠汽油燃燒產(chǎn)生動力，汽油燃燒會產(chǎn)生水蒸氣和二氧化碳等，燃燒越完全水蒸氣越多。水蒸氣從發(fā)動機排出后，由于內(nèi)外溫差會變成水，在排氣管積累到一定量就會出現(xiàn)噴水現(xiàn)象。

日系車排氣管噴水，一方面是因為其在成本管控上較為嚴格，對部分細節(jié)考慮不夠周全。日系車注重燃油經(jīng)濟性，這在一定程度上可能犧牲了發(fā)動機部分性能。雖然日系車排氣管噴水在合理范圍內(nèi)，但與德系車相比，在這方面存在差異。

德系車性能要求嚴格，更偏向發(fā)動機性能的調(diào)配。德系車不噴水，是因為其發(fā)動機技術(shù)好，從設計上解決了可能導致生銹、結(jié)冰等問題，比如有控制水量的裝置。

要明確的是，很多人認為日系車經(jīng)常噴水發(fā)動機就出色，德系車發(fā)動機差，這種看法是錯誤的。德系車不噴水并非耗油量差，而是技術(shù)使然。

每款車都有自己的優(yōu)勢和缺陷，不能單純依據(jù)排氣管噴水這一現(xiàn)象就判定車輛的好壞，應根據(jù)自身需求來選擇。總之，日系車和德系車排氣管噴水原因不同，各有特點，消費者應理性看待。