目前在環(huán)保技術(shù)方面處于領(lǐng)先地位的汽車制造廠有不少。

比如本田，其汽車生產(chǎn)過程嚴格遵守國際標準，從生產(chǎn)到使用結(jié)束，全程不污染環(huán)境，尾氣排放量低，廢舊材料可回收利用，不會造成二次污染。

特斯拉在零排放方面表現(xiàn)出色，其電動汽車的電池能回收利用，能源利用效率高。

寶馬汽車尾氣排放量低，廢舊材料能回收，還推出了不少混合動力汽車來降低環(huán)境影響。

豐田一直致力于環(huán)保汽車生產(chǎn)，混合動力汽車尾氣排放少，還采用了燃料電池汽車等環(huán)保技術(shù)。

國內(nèi)的汽車制造廠在環(huán)保方面也成果顯著。

比亞迪秉持綠色、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展理念，汽車制造廠引進先進的廢氣處理裝置，實現(xiàn)廢氣排放零污染。廢氣處理裝置采用催化燃燒、活性炭吸附、高效過濾等先進技術(shù)，確保有害物質(zhì)徹底去除，還具備智能化管理能力。

吉利汽車提前三年全系加碼國六 b，雖然增加了技術(shù)成本，但承諾產(chǎn)品不加價，展現(xiàn)了對環(huán)保的重視。

長城汽車在新能源汽車環(huán)保方面貢獻突出。旗下魏牌 VV7 新能源車型采用先進的插電式混合動力系統(tǒng)，實現(xiàn)動力與能耗平衡，純電續(xù)航里程可達 500 公里，混動模式綜合油耗低。還通過“森林生態(tài)”融入綠色設(shè)計理念，從多方面降低碳排放。歐拉好貓高分通過 Green NCAP 五星認證及 LCA 雙獎，展示其新能源技術(shù)實力。此外，長城汽車還攜多款智能新能源產(chǎn)品亮相首屆上海國際碳博會，推出多項先進技術(shù)，并成為國內(nèi)首個公開“碳中和”時間表的車企，生產(chǎn)基地被評為“國家級綠色工廠”。