目前，在自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)方面表現(xiàn)突出的汽車制造商有很多。

首先是 Waymo，它是谷歌旗下的公司，從 2009 年就投身自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，積累了大量的路測數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，在自動(dòng)駕駛軟件研發(fā)和實(shí)車測試方面成果顯著，當(dāng)前重心在美國加州開展 Robotaxi 商業(yè)化運(yùn)營。

特斯拉也是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的標(biāo)桿車企，擁有 AutoPilot 和 FSD 兩套智駕系統(tǒng)，還自主開發(fā)智駕專屬芯片，未來有望打造封閉智駕生態(tài)。

通用汽車在自動(dòng)駕駛方面也有投入和成果。

此外，像豐田這樣的傳統(tǒng)汽車巨頭，從 2015 年開始研發(fā)，其技術(shù)涵蓋多個(gè)方面，達(dá)到 L4 級別自動(dòng)駕駛水平，并開展了多種車型的測試和試運(yùn)營。

中國的造車新勢力也表現(xiàn)出色，比如小鵬汽車，其智能駕駛技術(shù)處于國內(nèi)第一梯隊(duì)，不斷有新的突破和應(yīng)用。蔚來汽車的自動(dòng)駕駛算力排名靠前，為未來升級預(yù)留充足余量。

還有均勝電子，成立于 1992 年，專注汽車安全系統(tǒng)相關(guān)研發(fā)制造，在自動(dòng)駕駛域控制器開發(fā)上有重要進(jìn)展。光庭信息成立于 2011 年，專注智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件創(chuàng)新。德賽西威成立于 1986 年，在智能座艙和智能駕駛領(lǐng)域成果突出。萬集科技成立于 1994 年，在智慧交通系列產(chǎn)品研發(fā)上有顯著成果。