取消新能源車補(bǔ)貼對(duì)車價(jià)的影響因車型和價(jià)格區(qū)間而異。

NEDC 續(xù)航里程 300km 以下的純電動(dòng)乘用車，像長(zhǎng)安糯玉米 155km - 210km、東風(fēng)風(fēng)光 MINI EV 全系等，售價(jià)理論上不會(huì)有明顯波動(dòng)。

符合補(bǔ)貼資格的 A00 級(jí)車，如寶駿 KiWi EV、長(zhǎng)安糯玉米 301km 版本等，售價(jià)會(huì)因補(bǔ)貼減少 0.91 萬元而上漲，原均價(jià)多在 5 - 8 萬元，取消補(bǔ)貼后均價(jià)有望漲至 6 - 9 萬元。

10 - 30 萬元區(qū)間的純電動(dòng)乘用車，比如零跑、哪吒、比亞迪、埃安等旗下車型價(jià)格有望小漲 2000 - 10000 元，像比亞迪已表示將對(duì)王朝、海洋及騰勢(shì)相關(guān)新能源車型價(jià)格上調(diào) 2000 - 6000 元不等。

30 萬以上純電動(dòng)乘用車中，蔚來、飛凡、睿藍(lán)旗下采用換電模式的車型能獲補(bǔ)貼，取消補(bǔ)貼后售價(jià)或?qū)⑿q。像特斯拉 Model 3 后輪驅(qū)動(dòng)版、Model Y 后輪驅(qū)動(dòng)版等車型 2023 年售價(jià)也有望小漲。

其余開票價(jià)超 30 萬元的新能源車，如理想 L9、理想 L8 等，售價(jià)理論上較穩(wěn)定。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的專家認(rèn)為，補(bǔ)貼退出雖會(huì)對(duì)市場(chǎng)有擾動(dòng)，但廠家能否消化有待觀察，新能源汽車企業(yè)能處理好成本、價(jià)格和消費(fèi)者需求，補(bǔ)貼退出不一定帶來價(jià)格上漲。而且新能源車市場(chǎng)已發(fā)展較好，規(guī)模效應(yīng)會(huì)發(fā)揮作用。

總之，取消新能源車補(bǔ)貼對(duì)不同車型價(jià)格影響不同，但整體不必過于擔(dān)憂。