長安新款 CS75 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校得相當(dāng)不錯。

它的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，這種配置在同級別車型中很有優(yōu)勢。

由長安的歐洲設(shè)計團隊進行調(diào)校，底盤緊湊，路感清晰，近似硬朗的歐系運動風(fēng)格。

在實際駕駛中，能夠有效過濾多數(shù)的顛簸，行駛在崎嶇不平的路況中不會給人松散的感覺。

而且，長安新款 CS75 的大尺寸輪胎，讓最小離地間隙達(dá)到不錯的水平，通過性很強。

底盤非常平整，還有大面積的樹脂護板覆蓋，能最大限度保證底盤不受外力損傷。

無論是在高速公路還是市區(qū)道路，其懸掛表現(xiàn)都很好。

在一些復(fù)雜路況，比如年久失修、有大坑的國道，車子也能應(yīng)對自如，車身沒有異響，剛性不錯。

懸掛系統(tǒng)的調(diào)校讓車子的平穩(wěn)性和舒適性得到了很好的平衡，對后排乘客的照顧也比較到位。

總之，長安新款 CS75 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校出色，既保證了操控性，又兼顧了舒適性和通過性。