長安歐尚科賽的動力性能是足夠的。

它搭載的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到 131 千瓦/5500 轉(zhuǎn)，最大扭矩為 265 牛米/1450 - 4500 轉(zhuǎn)，這個數(shù)據(jù)表現(xiàn)不錯。

發(fā)動機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)、德爾福提供的 200bar 高壓共軌直噴系統(tǒng)等技術(shù)，動力輸出有保障。

油門初段反應(yīng)靈敏，輕點油門車身就會往前竄，渦輪介入時平順，沒有突兀感。

但因偏平順性的調(diào)教和較大車身重量，加速時沒有很強(qiáng)勁的感覺，不過符合家庭城市 SUV 定位。

與之匹配的愛信 6 速手自一體變速箱表現(xiàn)出色，換擋平順性好，升擋動作極小，日常模式升擋積極，有助于燃油經(jīng)濟(jì)性。運動模式下，變速箱響應(yīng)迅速，能快速完成超車。

科賽的底盤采用前麥弗遜式后多連桿式獨立懸掛，調(diào)教偏向硬朗。濾震不錯，懸掛支撐性也好，急彎處車身側(cè)傾不大。但快速通過起伏路面時，因重心較高車身會有點晃動。高速時穩(wěn)定性不錯，給人穩(wěn)重感。

轉(zhuǎn)向方面，方向盤輕盈，車身反應(yīng)柔和，符合家庭 SUV 定位。

在油耗方面，以中型 SUV 且新車沒過磨合期、車上坐 4 人的情況為例，試駕全程約 410 公里，大部分為高速勻速行駛路段，剩余是山路和部分擁堵路況，表顯平均油耗為 6.7L/100km，令人放心。

此外，還有科賽 GT 車型，搭載長安汽車藍(lán)鯨 2.0T + 愛信 8AT 的動力組合，動力更強(qiáng)，百公里加速在 9 秒左右。

總的來說，長安歐尚科賽的動力性能能夠滿足日常使用需求。