混合動(dòng)力車(chē)在節(jié)能減排方面效果相當(dāng)顯著。

先說(shuō)節(jié)能，其通過(guò)回收制動(dòng)能量，把車(chē)輛減速和制動(dòng)時(shí)的能量轉(zhuǎn)化為電能存起來(lái)，輔助動(dòng)力系統(tǒng)，減輕發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，降低燃油消耗。

還有啟停系統(tǒng)，車(chē)輛短暫停車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，啟動(dòng)時(shí)再自動(dòng)啟動(dòng)，減少怠速能耗，提升燃油利用率。

在低速、怠速和啟動(dòng)時(shí)能用電動(dòng)動(dòng)力，降低發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)次數(shù)，減少尾氣排放。

電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)還能降低噪音污染，改善城市交通環(huán)境。通過(guò)提高燃油利用率，能減少石油資源消耗和溫室氣體排放。

再說(shuō)減排，混合動(dòng)力車(chē)的先進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)和控制技術(shù)能有效降低尾氣排放，減少空氣污染，對(duì)改善空氣質(zhì)量和緩解環(huán)境壓力意義重大。

能量回收和再生制動(dòng)技術(shù)能進(jìn)一步提高能源利用效率，減少排放。

而且混合動(dòng)力車(chē)的內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)能源高效利用，能量回收系統(tǒng)能回收制動(dòng)能量。

高速或大功率輸出時(shí)，兩者共同工作；低速或短途時(shí)，電動(dòng)機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，減少內(nèi)燃機(jī)能耗。

插電混動(dòng)新能源汽車(chē)在這方面表現(xiàn)也出色，行駛中能選電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式，減少燃料消耗和尾氣排放。

它有智能能量管理系統(tǒng)，優(yōu)化能量利用，還配備節(jié)能啟停系統(tǒng)，交通擁堵或停車(chē)時(shí)引擎自動(dòng)關(guān)閉，節(jié)省燃油并減少?gòu)U氣排放。

總之，混合動(dòng)力車(chē)和插電混動(dòng)新能源汽車(chē)在節(jié)能減排上優(yōu)勢(shì)明顯，能為環(huán)保做貢獻(xiàn)，還能讓車(chē)主節(jié)省燃油開(kāi)支。