判斷一輛車是否達到報廢標(biāo)準(zhǔn)，需要綜合考慮多個方面。

一是行駛里程，通常車輛行駛里程達到 60 萬公里以上，就可能達到報廢標(biāo)準(zhǔn)，但保養(yǎng)好的車即便里程高車況不錯也不一定報廢。

二是技術(shù)狀況，像發(fā)動機、底盤、車架等核心部件嚴(yán)重故障，修復(fù)成本過高，或多次維修仍無法正常使用，那可能要報廢。

三是尾氣排放，不符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的車輛很可能被判定報廢。

四是安全性能，比如剎車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等關(guān)鍵安全部件嚴(yán)重故障或損壞，無法保障行車安全，就得報廢。

具體來看，不同類型車輛的使用年限和行駛里程有不同規(guī)定。非營運載客汽車和大型非營運轎車無使用年限限制，但行駛里程達 60 萬公里會被引導(dǎo)報廢。營運大客車和 9 座以上非營運載客汽車使用年限為 10 年，延緩報廢最多 4 年。營運車輛轉(zhuǎn)非或非營運轉(zhuǎn)營按 8 年報廢。輕、微型載貨汽車（含越野型）、礦山作業(yè)專用車?yán)塾嬓旭?30 萬公里可能報廢，重、中型載貨汽車（含越野型）累計行駛 40 萬公里，各類型客車（含越野型）和轎車?yán)塾嬓旭?50 萬公里，其它車輛累計行駛 40 萬公里。輕、微型載貨汽車（含越野型）、帶拖掛的載貨汽車使用 8 年，礦山作業(yè)專用車及各類出租汽車使用 8 年，其它車輛使用 10 年。

還有一些特殊情況，因各種原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣無法修復(fù)，車型巳淘汰且無配件來源，汽車長期使用油耗量超過國家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)值 15%，經(jīng)修理和調(diào)整仍達不到國家對機動車運行安全技術(shù)條件要求，經(jīng)修理和調(diào)整或采用排放污染控制技術(shù)后仍不達標(biāo)的車輛，也可能報廢。

如果對自己車輛是否報廢不確定，建議咨詢專業(yè)部門或維修專家評估。