從技術(shù)角度來說，雙離合和手自一體哪個(gè)更先進(jìn)，不能簡單地一概而論。

雙離合變速箱有兩套離合器同時(shí)工作，能減少手動(dòng)換擋時(shí)的動(dòng)力中斷，換擋速度快，傳動(dòng)效率高，在動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)出色。比如它的換擋時(shí)間短，能保證扭矩輸出平順還省油。但雙離合也有不足之處，像是故障幾率較高，低轉(zhuǎn)速扭矩不足，不太適合小排量車型。而且干式雙離合在擁堵路段容易高溫出現(xiàn)故障，低速時(shí)容易頓挫，只有速度起來后抖動(dòng)才會(huì)減少。

手自一體變速箱將手動(dòng)換擋與自動(dòng)換擋相結(jié)合，有自動(dòng)和手動(dòng)兩種模式，駕駛時(shí)更有樂趣，動(dòng)力傳輸直接。其耐用性和穩(wěn)定性較好，是個(gè)可靠的選擇。不過，它使用和維護(hù)成本高、費(fèi)油，技術(shù)要求和成本也高。

在動(dòng)力性能方面，雙離合傳動(dòng)效率高、換擋快，動(dòng)力更好；手自一體響應(yīng)相對較慢，動(dòng)力稍差。燃油經(jīng)濟(jì)上，雙離合更省油，手自一體則更費(fèi)油。

使用成本方面，雙離合常用于高端車型和跑車，配件昂貴；手自一體多用于中高端車，換擋快，成本稍低。

所以說，雙離合和手自一體各有特點(diǎn)和優(yōu)勢，沒有絕對的誰更先進(jìn)。選擇哪種變速箱，關(guān)鍵得看具體車型以及個(gè)人的需求和偏好。如果您追求更高效的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性，可能雙離合更適合；要是更看重穩(wěn)定性和耐用性，手自一體或許是更好的選擇。