輪胎行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新體現(xiàn)在多個(gè)方面。

首先是缺氣保用輪胎技術(shù)，包括自封式和剛性支撐式，剛性支撐又分自體支撐和加物支撐，多種技術(shù)結(jié)合的方式在市場上很受歡迎。

倍耐力 ELECTTM 電動車輪胎技術(shù)專為純電動和插電式混合動力車輛研發(fā)，融合了一系列創(chuàng)新技術(shù)。

簾布層是輪胎的受力骨架層，保證強(qiáng)度和尺寸穩(wěn)定，緩沖層能緩沖外部沖擊力、保護(hù)胎體并增進(jìn)胎面與簾布層的粘合。

C3M 技術(shù)有連續(xù)低溫混煉、直接壓出橡膠件等創(chuàng)新點(diǎn)，關(guān)鍵設(shè)備是特種編織機(jī)和擠出機(jī)。

中國輪胎行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新有高性能輪胎向高技術(shù)含量和精細(xì)化發(fā)展，子午線等高性能輪胎比例加大，消費(fèi)者要求也更高，輪胎結(jié)構(gòu)和配方需改進(jìn)。

節(jié)能環(huán)保方面，輪胎向輕量化發(fā)展，采用可再生和非制性材料，延長壽命。

安全方面，缺氣保用和智能輪胎受歡迎，智能輪胎能自動報(bào)警和調(diào)節(jié)氣壓。

還有冬用或全天候輪胎取代鑲釘或掛鏈輪胎，減少對路面破壞和揚(yáng)塵噪聲。

總之，輪胎行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新不斷，旨在提升行車的安全、舒適、節(jié)能等多方面性能。