特斯拉全自動駕駛系統(tǒng)的升級頻率大概是每 5 至 10 天一次。

2020 年 10 月 27 日，特斯拉向少數(shù)純電動汽車車主推出了全自動駕駛套件（FSD）測試版，就計劃通過頻繁發(fā)布軟件更新來改進(jìn)功能。馬斯克也曾表示，預(yù)計每 5 至 10 天更新一次 FSD 測試版。

FSD 測試版的最新更新能使車輛減少約 1/3 的人為干預(yù)，包括修復(fù)一些“愚蠢的故障”，讓其更自信地運(yùn)行。

最初，一些 FSD 功能會慢慢推向公眾，比如交通信號燈和停車標(biāo)志識別功能，剛推出時能準(zhǔn)確使用，但需神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)收集足夠信息才能更自信操作。

汽車傳輸?shù)缴窠?jīng)網(wǎng)絡(luò)的信息激增，能確保駕駛員有更自信的導(dǎo)航體驗，還能讓特斯拉收集更多信息來改善測試版體驗。

12 月 1 日，特斯拉向部分美國非員工用戶推送了全自動駕駛(FSD)監(jiān)督版 v13.2 更新，在系統(tǒng)響應(yīng)速度、視頻輸入、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、數(shù)據(jù)處理能力、功能整合、安全提升等方面進(jìn)行了優(yōu)化。

隨著功能不斷增加，特斯拉在過去幾年中數(shù)次對該套件提價，比如上周四就上漲 2000 美元，至 10000 美元，且隨著更多功能推出，售價可能會繼續(xù)上調(diào)。

總之，特斯拉全自動駕駛系統(tǒng)更新頻繁，不斷提升性能和功能，為用戶帶來更好的駕駛體驗。