王傳福的言論對新能源車市場格局有著多方面的積極影響。

首先，他認(rèn)為新能源汽車發(fā)展會越跑越快，這讓市場對新能源汽車的發(fā)展前景充滿信心。隨著滲透率的不斷提高，預(yù)計今年單月將超過 50%，這會加速新能源汽車對燃油車市場的搶占。

他指出汽車產(chǎn)業(yè)面臨三大發(fā)展機遇。一是汽車電動化進(jìn)一步深入，夯實產(chǎn)業(yè)根基，像廣東這樣的地區(qū)在新能源汽車制造方面的優(yōu)勢將繼續(xù)提升。二是中國汽車高端品牌發(fā)力，為國貨潮牌在高端市場創(chuàng)造新機遇，提升市場份額和品牌認(rèn)可度。三是出口加速，新能源車與鋰電池、光伏組成“新三樣”，拓展國際市場。

新能源汽車進(jìn)入市場化發(fā)展新階段，比亞迪作為行業(yè)龍頭發(fā)揮了重要作用。其銷量持續(xù)增長，技術(shù)、產(chǎn)品和市場都迎來爆發(fā)期。比如今年 1 到 2 月新能源汽車銷量同比翻了 5 倍，2023 年銷量突破 302 萬臺，再次蟬聯(lián)全球新能源汽車銷量冠軍。

王傳福的言論還刺激了新能源車搶奪市場。比如比亞迪旗下海豹車型推出購車優(yōu)惠活動，小型電動汽車海鷗即將發(fā)布。

國內(nèi)新能源車市場滲透率不斷攀升，海外也在加速電動化，油車向增程和插混、純電轉(zhuǎn)化加快。新能源汽車滲透率破五成具有歷史性意義，比亞迪的技術(shù)創(chuàng)新，如今年 5 月推出的第五代 DM 技術(shù)，提升了車輛電動化水平，加快替代燃油車。

而燃油車由于技術(shù)沒跟上消費者需求，在市場中逐漸沒落，合資燃油車尤其日系車企銷量下滑、保值率降低。新能源汽車因技術(shù)創(chuàng)新、消費者信賴、政策支持等成為購車首選。政策推出的補貼，如汽車報廢換新、稅收優(yōu)惠、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等，推動了新能源汽車的成功逆襲。