王傳福關(guān)于固態(tài)電池壽命的言論對(duì)行業(yè)有何啟示?

王傳福關(guān)于固態(tài)電池壽命的言論對(duì)行業(yè)具有多方面的啟示。

首先,他指出固態(tài)電池的儲(chǔ)電能量每公斤達(dá)到 400 瓦時(shí),這意味著固態(tài)電池在能量?jī)?chǔ)存方面有巨大優(yōu)勢(shì),能大幅提升汽車的續(xù)航能力,為行業(yè)樹立了更高的技術(shù)標(biāo)桿,促使其他企業(yè)加大研發(fā)投入,提升技術(shù)水平。

其次,固態(tài)電池在高溫環(huán)境下不會(huì)發(fā)生副反應(yīng),具有不可燃、不揮發(fā)、不腐蝕和不漏液等優(yōu)點(diǎn),這為電池的安全性和穩(wěn)定性提供了保障,引領(lǐng)行業(yè)更加注重電池的安全性能研發(fā)。

再者,固態(tài)電池的結(jié)構(gòu)有更強(qiáng)的溫度適應(yīng)性,使用壽命更長(zhǎng),這將改變行業(yè)對(duì)電池壽命的認(rèn)知和標(biāo)準(zhǔn),推動(dòng)企業(yè)在延長(zhǎng)電池壽命方面進(jìn)行更多探索和創(chuàng)新。

另外,王傳福的言論讓行業(yè)看到了固態(tài)電池在能量密度方面的巨大潛力,通過化學(xué)成分的優(yōu)化,能減少體積和重量,有望實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)車 1000 公里以上的續(xù)航,這為未來電動(dòng)汽車的發(fā)展指明了方向,促使行業(yè)加大在提高能量密度方面的研究。

總之,王傳福的言論為整個(gè)行業(yè)帶來了新的思路和目標(biāo),激勵(lì)著行業(yè)不斷進(jìn)步,推動(dòng)固態(tài)電池技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,為新能源汽車的發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)

最新問答

問界 M7 最新的終端實(shí)際成交價(jià)因車型、配置以及地區(qū)等因素而有所不同,大致在 24.98 萬元起。其中 2024 款問界新 M7 裸車從 24.98 萬元起步,2022 款指導(dǎo)價(jià)在 31.98 萬元至 37.98 萬元,在售車型最高讓利 3
歐司朗電瓶有 SLI、AGM 和 EFB 三大系列,適配多種不同車型。普通車型可選擇 SLI 系列,其采用先進(jìn)技術(shù),能抑制鉛枝晶生長(zhǎng),延長(zhǎng)使用壽命,啟停次數(shù)超 1 萬次;帶自動(dòng)啟停功能的德系車適合 AGM 系列,啟停次數(shù)達(dá) 10 萬次,且能
東風(fēng)悅達(dá)起亞K3的市場(chǎng)售價(jià)在不同時(shí)期有所差異,目前價(jià)格穩(wěn)定,通常11萬元起。全新起亞K3上市時(shí),5款車型的售價(jià)區(qū)間為10.98 - 13.18萬元 。在石河子地區(qū)有優(yōu)惠,如1.4T DCT尊貴奢享版指導(dǎo)價(jià)14.39萬元,現(xiàn)價(jià)11.39萬元;
520 Pro智駕版指導(dǎo)價(jià)為14.98萬,終端實(shí)際價(jià)格為13.98萬元。廣汽豐田鉑智3X 2025款520 Pro智駕版本月上市,這款車官方標(biāo)價(jià)是14.98萬。不過在實(shí)際的終端銷售中,價(jià)格出現(xiàn)了一定幅度的下調(diào),降至13.98萬元。這一價(jià)格調(diào)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家