渦輪增壓器其實就是一臺空氣壓縮機，它的工作原理簡單來說就是利用發(fā)動機排出的廢氣來帶動渦輪旋轉。

渦輪和同軸的葉輪連接，葉輪能壓縮從空氣濾清器管路送來的空氣，讓這些空氣增壓后進入氣缸。

當發(fā)動機轉速提高，廢氣排出的速度也跟著變快，渦輪的轉速同步增加，葉輪就能壓縮更多的空氣進到氣缸里?？諝鈮毫兔芏仍龃螅湍茏尭嗳剂铣浞秩紵?。通過測量和調節(jié)發(fā)動機轉速來相應增加燃料，發(fā)動機的輸出功率就提高了。

如今渦輪增壓技術還有不少新突破。像雙渦輪增壓技術，用兩個獨立的渦輪增壓器，發(fā)動機啟動工作，達到轉數要求就會帶動它們一起工作，能壓縮更多空氣進氣缸，動力提升更明顯。而且發(fā)動機沒達到轉數時，只有一個渦輪增壓器干活。

還有渦輪增壓葉片幾何技術，發(fā)動機轉速低時，排氣量少，可變導流板角度變小，氣流通過空間小，流速增大來推動葉片。發(fā)動機轉速高時，氣體流量大，導流板角度變大，讓渦輪最大程度增壓，保證發(fā)動機在不同轉速下都能最大化輸出功率。

另外雙增壓技術把渦輪增壓和機械增壓結合起來，發(fā)動機低速運行時主要靠機械增壓器，轉速接近 1500r/min 渦輪增壓器開始發(fā)力，轉速超過 3000r/min 機械增壓器停止工作，完全由渦輪增壓器提供壓力。

關于渦輪增壓器的維護，汽車發(fā)動機啟動后別急踩加速踏板，長時間高速運轉后別馬上熄火，要選合適的機油，定期清理發(fā)動機機油和濾清器、空氣濾清器，定期檢查渦輪增壓器的密封環(huán)，還要定期檢查潤滑油管和接頭處。