吉利收購(gòu)沃爾沃后，雙方在管理模式上有不少創(chuàng)新。

戰(zhàn)略管理上，吉利制定全球化戰(zhàn)略，借收購(gòu)沃爾沃進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，專注技術(shù)創(chuàng)新，推出多款新能源汽車。

組織管理方面，構(gòu)建扁平化架構(gòu)，加快信息流動(dòng)和決策速度，重視員工培訓(xùn)激勵(lì)，鼓勵(lì)團(tuán)隊(duì)協(xié)作。

市場(chǎng)營(yíng)銷中，憑借精準(zhǔn)定位和持續(xù)品牌建設(shè)，把握細(xì)分市場(chǎng)需求，實(shí)施有效策略。

財(cái)務(wù)管理時(shí)，資金運(yùn)作靈活，嚴(yán)格控制成本，建立完善風(fēng)險(xiǎn)管理體系。

社會(huì)責(zé)任上，積極推行綠色制造，參與公益活動(dòng)。

李書福提出將中國(guó)作為沃爾沃“第二本土市場(chǎng)”，實(shí)施“放虎歸山、充分授權(quán)、探索發(fā)展、深度協(xié)調(diào)”策略，沃爾沃新董事會(huì)中方人員僅占兩席，管理層不受吉利直接影響，擁有財(cái)務(wù)和非財(cái)務(wù)授權(quán)，確保兩個(gè)品牌保持獨(dú)立又協(xié)同發(fā)展。

沃爾沃在吉利管理下扭虧為盈，全球銷量和市占率提升，中國(guó)成重要市場(chǎng)，還向歐美出口豪華車。

吉利連續(xù)十年上榜財(cái)富世界 500 強(qiáng)，品牌價(jià)值和銷量增長(zhǎng)。

雙方在技術(shù)、人才方面融合，共同開發(fā)新架構(gòu)，推動(dòng)科技創(chuàng)新。以股權(quán)合并形式將動(dòng)力總成業(yè)務(wù)合并成立新公司，開發(fā)新一代混合動(dòng)力系統(tǒng)。

合作模式上，核心是“協(xié)同效應(yīng)”，沃爾沃尖端技術(shù)為吉利注入活力，吉利成本管理等助沃爾沃拓展市場(chǎng)。聯(lián)手開發(fā) CMA 和 SPA 平臺(tái)，提高生產(chǎn)效率，降低研發(fā)成本，加速新車型上市。

管理文化交融，北歐創(chuàng)新精神與吉利執(zhí)行力結(jié)合，形成獨(dú)特模式。

在全球化布局上，吉利借沃爾沃網(wǎng)絡(luò)國(guó)際化，沃爾沃借吉利拓展中國(guó)市場(chǎng)。

總之，雙方協(xié)同發(fā)展成果顯著，未來(lái)有望更輝煌。