無(wú)人駕駛送貨車實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)貨物配送，主要依靠以下方式。

首先，先進(jìn)的技術(shù)是關(guān)鍵?；?L4 級(jí)無(wú)人駕駛技術(shù)，配備多種系統(tǒng)，像模塊化車身系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、智能防碰撞主動(dòng)安全系統(tǒng)、智能燈光系統(tǒng)等，能自動(dòng)識(shí)別紅綠燈，適應(yīng)多種天氣和路況行車。同時(shí)，彈夾式智能換電系統(tǒng)能 30 秒內(nèi)快速換電，保障 24 小時(shí)不間斷運(yùn)營(yíng)。

其次，高精度定位技術(shù)很重要。行業(yè)普遍采用衛(wèi)星導(dǎo)航+慣性導(dǎo)航的高精度組合定位技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高可用度的厘米級(jí)定位。比如有的配送機(jī)器人搭載相關(guān)組合導(dǎo)航定位系統(tǒng)，以高精度 IMU 為核心，融合多種技術(shù)，通過(guò)高級(jí)別數(shù)據(jù)融合算法輸出位置和姿態(tài)信息，在開(kāi)闊環(huán)境下定位精度可達(dá)厘米級(jí)別。

再者，特定的配送方法和系統(tǒng)有幫助。比如一種基于自動(dòng)駕駛車輛的貨物配送方法，響應(yīng)到達(dá)配送目的地后，獲取第一范圍的圖像，分析確定置物點(diǎn)，再釋放配送貨物。獲取圖像時(shí)，根據(jù)配送目的地確定建筑物高度，進(jìn)而確定目標(biāo)范圍獲取相應(yīng)圖像。如果是無(wú)人機(jī)配送，在不同高度獲取目標(biāo)范圍的圖像來(lái)分析確定置物點(diǎn)。另外，車輛還會(huì)根據(jù)建筑物高度確定不同范圍作為目標(biāo)范圍。

無(wú)人駕駛車輛配送利用先進(jìn)的傳感器、雷達(dá)、高精度地圖等技術(shù)，能提高物流效率，降低成本，適應(yīng)不同場(chǎng)景需求。未來(lái)，它將與智能化、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)結(jié)合，應(yīng)用于電商、快遞、生鮮等領(lǐng)域。在疫情期間能減少人員接觸，保障安全。

雖然面臨技術(shù)難題和法律法規(guī)挑戰(zhàn)，但通過(guò)加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)、采用多技術(shù)手段、加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、完善政策法規(guī)等能有效解決，推動(dòng)無(wú)人駕駛送貨車精準(zhǔn)配送貨物。