小米汽車定價對其市場競爭力有著重要影響。

從目前情況看，雷軍已表明小米汽車價格不會低于 14.9 萬，小米 SU7 標準版售價 21.59 萬元，PRO 長續(xù)航版 24.59 萬元，MAX 版 29.99 萬元。定價不同，訂單量也不同，比如定價在 16 萬及以下，訂單可能超 100 萬輛；22 萬時，訂單可能超 50 萬輛等。

小米汽車作為新品牌，定價需具競爭力。產品定位影響定價，定位高端豪華，高價能接受；定位大眾消費，價須低。小米汽車的定價有合理之處，雷軍強調前期投入大，包括設計、用料、技術、研發(fā)等。價格符合市場預期才能大賣。

友商間競爭常是價格斗爭，價格合理才易被接受。而且，小米汽車也有競爭優(yōu)勢，像與既有生態(tài)整合，包括操作系統(tǒng)、應用、手機與 IoT 等硬件，銷售渠道遍及海外市場，利于海外增長。自動駕駛技術也是關鍵賣點。

小米汽車定價需綜合考慮多方面因素。首先，市場競爭情況很重要。中型純電轎車市場容量不大，競爭激烈，接近尺寸的吉利銀河 E8 起售價在 17 萬元區(qū)間，定價太高就沒性價比優(yōu)勢。其次，自身優(yōu)勢也有影響。小米汽車具備遠超傳統(tǒng)車企的流量和生態(tài)智能優(yōu)勢，今年產能有限，即便定價高一點，以小米的帶貨能力銷量也不會差。而且后續(xù)還會推出不同級別的轎車和 SUV 車型，SU7 價格定得高一些，其他車型定價空間寬裕。再者，成本是關鍵。純電轎車成本高，尤其電池很貴。在初期階段，小米汽車面臨虧損，主要是高額的研發(fā)費用、市場推廣費用以及尚未形成規(guī)?；a導致的成本分攤不均。

同時，用戶需求和市場反饋不可忽視。第一場發(fā)布會就是對價格的測試，做好用戶心理預期管理，提升用戶購買欲望。定價策略本質是鎖定用戶群、搶占市場、爆品引流以及成本管理。鎖定不同價格敏感的用戶群，新進入市場通過價格戰(zhàn)搶占份額，以某款產品作為導流爆品吸引用戶，長期低價考驗成本控制和供應鏈管理水平。

總之，小米汽車要用最合理的價格保證盈利，有市場競爭力，滿足消費者需求和樹立品牌形象。