哪些品牌的新能源車能享受更多補貼

在新能源車領域,能享受更多補貼的品牌有不少。

像比亞迪就是補貼大戶,2022 年補助達 58.6225 億,在 2016 - 2020 年也是最大贏家,5 年共獲近 40 億補貼。

吉利表現不錯,2022 年補助為 15.08 億。

長城汽車 2022 年補助 10.07 億,奇瑞新能源 7.04 億,長安汽車 4.42 億。

外資品牌里特斯拉補助高,2022 年達 27.79 億。

新勢力車型中,哪吒汽車和零跑汽車 2022 年分別獲 13.73 億和 9.7 億補助,小鵬汽車獲 12.097 億。

具體車型方面,比亞迪秦新能源、力帆 650 新能源、眾泰 - 云 100、奇瑞 - 艾瑞澤 5e 等在特定地區(qū)補貼較高。

廣汽埃安新能源旗下的 AION Y 現在購置可享國家補貼 2 萬、廠家置換加店頭政策 1.6 萬,綜合補貼 3.6 萬,還 0 首付。

上汽大眾 ID.3 聰明款也有不錯補貼,比如限時贈送智能車機大禮包,升級中控屏和系統(tǒng)。

在長沙地區(qū),補貼較高的新能源車型有比亞迪秦新能源、力帆 650 新能源、眾泰 - 云 100 等。

總之,不同品牌和車型在不同時期和地區(qū)補貼情況會變,購車前要多了解相關政策和信息

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
風云T9
風云T9
12.99-19.39萬
獲取底價

最新問答

評估二手車里程數的真實性,可通過查看內飾磨損、輪胎與剎車片情況、查詢維保記錄等多種方式。內飾中,常接觸的方向盤、座椅等部位磨損程度能反映使用頻率;輪胎正常5萬公里左右有明顯磨損,4個輪胎新舊差異大或剎車盤過新可能有問題;維保記錄可從4S店、
智駕數據閉環(huán)在不同場景下的應用差異顯著。在數據采集場景,早期多依靠采集車規(guī)?;杉?,如今量產車長尾場景采集漸成主流,像理想汽車就利用車主駕駛數據訓練模型。數據標注場景中,正從傳統(tǒng)方式向 AI 自動化高精度標注轉變,蔚來 NWM 甚至無需數據
選擇自駕游車輛時,判斷四驅系統(tǒng)對不同路況的重要性,需結合路況的復雜程度與特性。在干燥鋪裝路面,四驅系統(tǒng)作用相對有限,但能提升操控穩(wěn)定性;而在濕滑路面,四驅可將動力均勻分配到四輪,增加抓地力,降低打滑風險。在泥濘、崎嶇的非鋪裝路面,四驅強大的
新車和舊車的車輛殘值評估方式存在明顯不同。新車評估主要聚焦于品牌影響力、車型受歡迎程度、顏色是否主流、配置高低等固有因素,同時參考廠商指導價等費用。而舊車評估除了要考慮上述部分因素外,車齡、行駛里程、過戶次數、保養(yǎng)情況等動態(tài)因素對其影響更大
上劃加載更多內容
AI選車專家