新車和舊車的車輛殘值評估方式存在明顯不同。新車評估主要聚焦于品牌影響力、車型受歡迎程度、顏色是否主流、配置高低等固有因素，同時參考廠商指導(dǎo)價等費用。而舊車評估除了要考慮上述部分因素外，車齡、行駛里程、過戶次數(shù)、保養(yǎng)情況等動態(tài)因素對其影響更大，并且還有多種專業(yè)的估值方法。二者在評估重點和方法上的差異，使得評估過程和結(jié)果各有不同 。

在品牌影響力方面，新車領(lǐng)域，知名大品牌憑借深厚的底蘊和良好口碑，在消費者心中擁有較高認可度，溢價能力也更強，往往新車定價更高，殘值相對更有保障。而舊車市場，品牌影響力同樣關(guān)鍵，主流品牌的舊車在市場上更搶手，保值率較高。

車型受歡迎程度對新車估值影響顯著，熱門車型因市場需求大，價格穩(wěn)定甚至可能出現(xiàn)加價情況；冷門車型則為吸引消費者，往往給出較大優(yōu)惠。舊車市場亦是如此，熱門車型的保值率表現(xiàn)出色，冷門車型貶值幅度較大。

顏色對于新車估值有一定作用，主流顏色如黑色、白色等，因大眾接受度高，保值率較好，定價也相對平穩(wěn)；個性顏色則可能在定價上偏低。在舊車評估時，顏色的影響雖依然存在，但相比新車會弱一些。

配置方面，新車不同配置間價格差異明顯，高配置車型通常定價更高。舊車評估時，配置因素依然重要，但相比新車，其對價格的影響程度會有所減小。

車齡和行駛里程是舊車評估獨有的重要因素。一般來說，車輛頭三年每年貶值幅度約 15%，中間四年每年約 10%，最后三年每年約 5%。行駛里程越多，車輛價格越低，如“54321 法”，將車的有效壽命約 30 萬公里分為 5 段，每段 6 萬公里，每段價值分別是新車價的 5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。過戶次數(shù)多會降低車輛殘值率，而保養(yǎng)狀況良好的車輛，在舊車市場上價格往往更可觀。

總之，新車和舊車的車輛殘值評估方式各有側(cè)重。新車多依據(jù)固有屬性與指導(dǎo)價，舊車則要綜合眾多動態(tài)因素和專業(yè)估值方法。了解這些差異，能幫助消費者在購車和賣車時做出更明智的決策。