影響新能源轎車(chē)價(jià)格表的因素主要有以下這些。

動(dòng)力電池成本是關(guān)鍵。電池作為核心部件，其原材料價(jià)格波動(dòng)大，像鋰的價(jià)格變化就會(huì)直接影響電池成本和整車(chē)價(jià)格。

技術(shù)成本不能忽視。新能源汽車(chē)的電動(dòng)技術(shù)和電池技術(shù)研發(fā)生產(chǎn)成本高，尤其是在初期，需要大量資金投入，有重大技術(shù)突破時(shí)車(chē)價(jià)可能下降，研發(fā)進(jìn)展慢或遇瓶頸成本難降車(chē)價(jià)也難降。

補(bǔ)貼政策作用明顯。政府為支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展推出購(gòu)車(chē)、免費(fèi)、免稅等補(bǔ)貼政策，能直接改變售價(jià)。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)有影響。各大車(chē)企加大研發(fā)投入，競(jìng)爭(zhēng)加劇，價(jià)格有下行壓力。

車(chē)型定位和配置也重要。市場(chǎng)上車(chē)型眾多，定位各異。定位決定目標(biāo)用戶群體及特點(diǎn)功能，不同車(chē)型配置影響價(jià)格。高端品牌配備新科技和豪華配置價(jià)格高，經(jīng)濟(jì)型注重成本控制和實(shí)用性價(jià)格低。

動(dòng)力系統(tǒng)和電池技術(shù)是核心。不同的動(dòng)力系統(tǒng)和電池技術(shù)影響車(chē)輛性能、續(xù)航里程及充電時(shí)間。采用更先進(jìn)、高能量密度的價(jià)格高，傳統(tǒng)或早期技術(shù)的價(jià)格低。

政策法規(guī)調(diào)整同樣關(guān)鍵。車(chē)企需投入更多資金來(lái)應(yīng)對(duì)，可能影響價(jià)格。

市場(chǎng)需求和供應(yīng)關(guān)系很關(guān)鍵。發(fā)展初期，需求相對(duì)低、供應(yīng)有限，制造商為收回成本會(huì)定高價(jià)；未來(lái)，隨著技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)鏈成本下降，價(jià)格將趨于合理。環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)等會(huì)讓需求增長(zhǎng)，需求增長(zhǎng)車(chē)企會(huì)擴(kuò)大生產(chǎn)，規(guī)模效應(yīng)能降價(jià)格。需求增長(zhǎng)未達(dá)預(yù)期，車(chē)企可能降價(jià)促銷。很多車(chē)企進(jìn)軍新能源汽車(chē)領(lǐng)域，也會(huì)影響市場(chǎng)供應(yīng)和價(jià)格。