降低壓縮比對發(fā)動機(jī)性能有不少不利之處。

首先，壓縮比降低，燃燒室內(nèi)壓力變小，燃燒不充分，這會導(dǎo)致燃料無法充分釋放能量，進(jìn)而使得發(fā)動機(jī)輸出的功率下降，車輛動力表現(xiàn)減弱。

其次，燃燒不充分還會讓燃料的利用效率降低，增加油耗，降低燃油經(jīng)濟(jì)性。

再者，由于燃燒不充分，可能會產(chǎn)生更多未完全燃燒的物質(zhì)，這些物質(zhì)容易在發(fā)動機(jī)內(nèi)部形成積碳，影響發(fā)動機(jī)的正常運轉(zhuǎn)，久而久之還可能損壞發(fā)動機(jī)部件。

另外，低壓縮比還可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的熱效率降低，工作時產(chǎn)生的熱量無法得到有效利用，從而造成能量浪費。

還有，壓縮比降低可能使得發(fā)動機(jī)在運行時的振動和噪音增大，影響駕駛舒適性。

要解決這些問題，一是在發(fā)動機(jī)設(shè)計階段就要充分考慮壓縮比的合理設(shè)置，綜合考慮燃料類型、發(fā)動機(jī)設(shè)計目標(biāo)等因素。二是定期對發(fā)動機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，清理積碳，確保發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)。三是使用高質(zhì)量的燃料，提高燃燒效率。四是加強(qiáng)對發(fā)動機(jī)的監(jiān)測和調(diào)試，及時發(fā)現(xiàn)并解決可能出現(xiàn)的問題。