長春第一汽車制造廠成立于 1953 年 7 月 15 日。

早在 1950 年就開始籌備，當(dāng)時重工業(yè)部命名為第一汽車制造廠。1950 年 3 月，重工業(yè)部成立汽車工業(yè)籌備組。同年 8 月，召開首次汽車工業(yè)會議，討論建設(shè)方針。

1952 年 7 月，重工業(yè)部發(fā)出通知，在長春成立汽車工業(yè)籌備組。8 月，重工業(yè)部被撤銷，第一機(jī)械工業(yè)部接管汽車工業(yè)。1952 年 1 月，蘇方完成初步設(shè)計，4 月 4 日中央財委批準(zhǔn)一汽初步設(shè)計。

1953 年 6 月 9 日，毛澤東親自簽發(fā)了《中共中央關(guān)于力爭三年建成長春汽車廠的指示》，并為一汽奠基題寫了“第一汽車制造廠奠基紀(jì)念”。7 月 15 日舉行奠基典禮。建廠總投資 6 億元，其中引進(jìn)機(jī)械設(shè)備 3208 臺套，投資金額 17340 億元，主要從蘇聯(lián)引進(jìn)李哈喬夫汽車廠成套機(jī)械設(shè)備。

1954 年開始，以李哈喬夫汽車廠為基地，進(jìn)行大量技術(shù)物資準(zhǔn)備工作。該廠專門指定一名副總工程師負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)援建一汽的工作，還成立專門的設(shè)計班子，蓋了 36 米跨度的制造車間，組織機(jī)床驗(yàn)證工段，對所有設(shè)計制造的工藝裝備進(jìn)行最后調(diào)試，經(jīng)驗(yàn)證合格后才允許發(fā)往中國。

1956 年 7 月，長春第一汽車制造廠正式建成投產(chǎn)，結(jié)束了中國不能生產(chǎn)汽車的歷史。