自動(dòng)變速箱的傳動(dòng)效率是可以通過(guò)一些方法來(lái)提高的。

比如要著重解決拖曳損失、油泵損失和攪拌損失這三種主要的損失。

對(duì)于拖曳損失，可更改摩擦片組件的油槽樣子，增加離合器間隙 0.5mm，讓油膜加速裂開。

油泵損失方面，能通過(guò)減小內(nèi)轉(zhuǎn)子外徑、增加內(nèi)轉(zhuǎn)子齒數(shù)等方式，將油泵排量從 14.7cc/r 降到 10cc/r。

高速攪拌損失的降低，可以設(shè)置一處擋油板把差速器包裹起來(lái)，把多余的油通過(guò)飛濺、導(dǎo)向儲(chǔ)存在無(wú)攪拌體的空間。

另外，優(yōu)化液力變矩器部分，像增設(shè)單向鎖止離合器，讓動(dòng)力傳遞由液力變?yōu)橛残赃B接，減少動(dòng)力損失。

改變齒比由行星齒輪機(jī)構(gòu)完成，通過(guò)改變太陽(yáng)輪、行星輪及齒圈的運(yùn)動(dòng)關(guān)系切換傳動(dòng)齒比。

液壓和電子控制系統(tǒng)要統(tǒng)籌換擋進(jìn)程。

從自動(dòng)變速箱自身看，有不少優(yōu)勢(shì)。比如油耗更低，因檔位增加讓齒比更密，車輛能在更合理檔位行駛，降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，減少燃油消耗。加速更快，整體齒輪比提高，加速度值也提高。能承受更高扭矩，集輕型元件與革新性齒輪組理念于一身，增加的齒輪可傳輸更大扭矩。阻力損失更低，機(jī)動(dòng)效率更高，四個(gè)齒輪組只有五個(gè)換檔元件，新滑片泵可提高傳動(dòng)效率。

定期保養(yǎng)很關(guān)鍵，要按規(guī)定定期更換變速器油，日常行駛避免急加速、急減速和急轉(zhuǎn)彎，及時(shí)修復(fù)車輛故障，檢查變速器泄漏，選擇合適駕駛模式，定期檢查工作狀態(tài)，清洗濾清器。

只有做好這些，才能讓自動(dòng)變速箱始終保持高效工作。