目前主流的自動(dòng)駕駛分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)主要有兩種，分別是由美國(guó)國(guó)家高速路安全管理局（NHSTA）制定的從 L0 - L4 共五個(gè)等級(jí)，以及由國(guó)際汽車工程師學(xué)會(huì)（SAE International）制定的從 L0 - L5 共六個(gè)等級(jí)。

現(xiàn)在大家更公認(rèn)的是 SAE 的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

SAE 的 L0 級(jí)自動(dòng)駕駛，沒(méi)有任何自動(dòng)化，車輛駕駛完全靠駕駛員手工操作，比如制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、油門(mén)和動(dòng)力傳動(dòng)。

L1 級(jí)自動(dòng)駕駛開(kāi)始有了輔助功能，像常見(jiàn)的定速巡航，能在一定條件下幫駕駛員控制車速，但遇到特殊情況還得靠駕駛員操作。

L2 級(jí)自動(dòng)化程度更進(jìn)一步，有自動(dòng)泊車、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道保持輔助、自適應(yīng)巡航等。不僅能控制油門(mén)，還能控制方向盤(pán)，保持在固定車道行駛，遇到危險(xiǎn)若駕駛員未采取措施會(huì)自動(dòng)剎車，自動(dòng)泊車時(shí)駕駛員基本不用管。

L3 級(jí)在特定路段能自己完成駕駛?cè)蝿?wù)，像加速減速、剎車和變道，但復(fù)雜路況或緊急情況還得靠駕駛員接管。

L4 級(jí)和 L5 級(jí)自動(dòng)化程度更高，L4 級(jí)在特定條件下車輛能完成所有操作，L5 級(jí)則是完全自動(dòng)駕駛，任何場(chǎng)景車輛都能自動(dòng)駕駛。

總之，目前主流的自動(dòng)駕駛分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)中，L2 級(jí)是各大車廠的主流，隨著技術(shù)發(fā)展，未來(lái)更高等級(jí)的自動(dòng)駕駛會(huì)越來(lái)越普及。