要判斷一款緊湊型車(chē)的舒適性，可以從以下幾個(gè)方面入手。

首先是座椅，這是與人接觸最久、面積最廣的部分?？醋蔚暮穸群腿彳浂?，厚度夠且柔軟適中會(huì)讓人久坐不累。座椅長(zhǎng)度也很重要，太短長(zhǎng)途乘坐會(huì)不舒服。包裹性好的座椅在拐彎時(shí)能提供有力支撐，減少身體晃動(dòng)。還有一些高端配置，像多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、腿托、加熱通風(fēng)按摩功能等，能進(jìn)一步提升舒適感。加腰枕頸枕能讓長(zhǎng)途駕駛更舒適。

其次是懸架，車(chē)型定位不同，懸架調(diào)校也不同。主打舒適的車(chē)懸架偏軟，能吸收更多振動(dòng)，乘坐更平穩(wěn)。從懸架形式看，后扭力梁式非獨(dú)立懸掛在單側(cè)車(chē)輪過(guò)減速帶時(shí)，另一側(cè)乘客易感到顛簸，后多連桿獨(dú)立懸架能避免這種情況，高級(jí)車(chē)型的空氣懸架舒適性更明顯。

再者是輪圈和輪胎，輪胎與地面直接接觸，其特性影響車(chē)輛舒適性。好的輪胎能降噪、提升操控和安全性。

還有底盤(pán)，底盤(pán)的傳動(dòng)、行駛、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)都有關(guān)系，一般獨(dú)立懸架更舒適，但調(diào)校水平關(guān)鍵。

NVH 也得考慮，它指噪音、振動(dòng)與聲振粗糙度，不同車(chē)型在不同速度下有參考噪音值，超過(guò)就影響舒適。

發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱方面，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)會(huì)影響體驗(yàn)，變速箱平順性高舒適感就好。

車(chē)內(nèi)空間也重要，從橫向、縱向和高度比較，座椅布局會(huì)影響，像溜背造型和車(chē)窗設(shè)計(jì)可能影響后排。

靜音效果看發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身結(jié)構(gòu)、輪胎、氣流的噪音程度，好的減震和隔音材料能提升隔音效果。比如 AION S 這款車(chē)，身形不太緊湊，后排空間達(dá)到中型車(chē)水準(zhǔn)，座椅填充和支撐性好，前排座椅舒適，內(nèi)飾上檔次、安靜，大量使用皮革材質(zhì)等，這些都提升了舒適性。