蘭博基尼聲浪與其他超跑聲浪有明顯區(qū)別。

首先說音色，蘭博基尼聲浪通常低沉有力，其大排量的 V12 或 V10 發(fā)動機，低轉(zhuǎn)速就能產(chǎn)生強烈低頻，轉(zhuǎn)速提升后聲浪更沉更震撼。

而像法拉利，聲浪清脆尖銳，V8 和 V12 發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升時頻率更高，給人速度和輕盈感。

再看節(jié)奏，蘭博基尼聲浪節(jié)奏感強，尤其 V12 車型，12 個氣門交替工作類似鼓點。法拉利聲浪更連續(xù)流暢，氣門工作均衡，聲音連貫。

轉(zhuǎn)速區(qū)間也不同，蘭博基尼聲浪在低轉(zhuǎn)速區(qū)間就很震撼，轉(zhuǎn)速升高，強度深度增加。法拉利在高轉(zhuǎn)速區(qū)間更明顯，轉(zhuǎn)速提升，清脆尖銳感突出。

技術上，蘭博基尼和法拉利都用特殊消音器和排氣系統(tǒng)，影響音量音質(zhì)、傳播節(jié)奏。

總之，蘭博基尼聲浪偏向低沉震撼，法拉利聲浪偏向清脆輕盈，這源于發(fā)動機和排氣系統(tǒng)不同，也反映品牌定位和設計理念差異。